Схождение при обычном управлении устанавливается с помощью переставляемого поперечного рычага подвески. При установленном управлении четырех колес применяются обычные поперечные рулевые тяги, как они установлены на передней оси.
Замерить схождение, как это было описано при установке схождения в главе 14.5.2. Если схождение не равно 0 мм с допуском плюс-минус 3,0 мм при управлении двух колес или 3 мм с допуском 3 мм, нужно проводить следующую регулировку.
При управлении двух колес:
- Заднюю часть автомобиля установить на козлы и обе контргайки переставляемого поперечного рычага подвески освободить.
- Гаечный ключ установить посередине и повернуть правую растяжку влево, а левую — вправо, чтобы увеличить схождение, или наоборот, чтобы уменьшить схождение (см. рис. 206). Как левый, так и правый поперечный рычаг подвески должны быть всегда переставлены на одинаковую величину. Один поворот промежуточного элемента (с обеих сторон) изменяет схождение на ок. 11,6 мм.
Рис. 206. Регулировка промежуточного элемента поперечного рычага подвески для установки. Схождения задних колес.
- После регулировки затянуть контргайки на 56-82 Нм
- При этом удерживать промежуточный элемент, как это показано на рис. 207.
Рис. 207. Законтривание гаек поперечного рычага подвески. Удерживать промежуточный элемент, в то время как затягиваются гайки
При управлении четырех колес:
Регулировка схождения осуществляется таким же способом, как это было описано в главе 14.5.2. для передних поперечных рулевых тяг. Для того чтобы увеличить схождение, провернуть правую поперечную рулевую тягу вперед, а левую — назад, однако обе тяги переставлять на одинаковую величину. Один поворот поперечной рулевой тяги (с обеих сторон) изменяет схождение на ок. 7,8 мм. После регулировки затянуть гайки на 70-100 Нм, как показано на рис. 208.
Рис. 208. Законтривание гайки поперечной рулевой тяги на управлении задних колос.