Рис.204. Отдельные детали подвески заднего колеса при установленном управлении четырех колес: 1. Болты и гайки; 2. Гайка и шплинт, 89—103 Нм; 3. Металлический диск; 4. Резцовая втулка; 5. Болт, 63—93 Нм; 6. Болт и гайка, 43—54 Нм; 7. Болт и гайка, 95—120 Нм; 8. Нижний рычаг подвески; 9. Продольный рычаг подвески; 10. Втулка
Отпустить гайки колеса и установить заднюю часть автомобиля на козлы. Отвинтить с соответствующей стороны заднее колесо.
Освободить болт (4) и рычаги от тяги продольного рычага.
Шплинт вытянуть из гайки (2) и гайку отвинтить с конца тяги продольного рычага. Снять металлический диск (3) и с помощью отвертки выдавить резиновую втулку (4).
Болт (5) переднего крепления тяги продольного рычага удалить и вытянуть тягу (9). Убрать вторую резиновую втулку и металлический диск с конца тяги.
Убрать зажимные болты и гайки на нижней стороне амортизационной стойки и поперечный рычаг подвески с помощью лопатки для монтажа шин надавить вниз, пока цапфы не выйдут из зацепления с опорой ступицы колеса. Если необходимо, вставить в прорезь зажима отвертку.
Статья основана на данных сайта [MAZBOOK]
Освободить гайки и болты (7) на внутренней стороне опор поперечного рычага подвески и вынуть вверх поперечньм рычаг.
Проверить все снятые детали. Если втулки поперечного рычага выбиты, их можно заменить, выпрессовав и вновь запрессовав. Новые втулки перед запрессовкой смочить мыльным щелочным раствором. Разбитый шаровой шарнир требует замены поперечного рычага подвески. Резиновый колпачок шарнира нужно, однако, заменить. Он отбивается с помощью зубила и напрессовывается с помощью куска трубы. Внутреннею часть колпака заполнить смазкой.
Установка деталей осуществляется в обратной последовательности. Затянуть крепления после того, как автомобиль своими колесами установлен на земле. Поперечный рычаг подвески с внутренней стороны затянуть на 93— 120 Нм и на опоре ступицы колеса — на 44—55 Нм. Тягу продольного рычага со стороны кузова затянуть на 65—95 Нм и на поперечном рычаге — на 90-103 Нм. В заключение вставить новый шплинт в прорезную гайку.