204. ábra. A hátsó kerékfelfüggesztés egyes alkatrészei négykerék-kormányzással felszerelve: 1. Csavarok és anyák; 2. Anya és sasszeg, 89-103 Nm; 3. Fémkorong; 4. Vágóhüvely; 5. Csavar, 63-93 Nm; 6. Csavar és csavar, 43-54 Nm; 7. Csavar és csavar, 95-120 Nm; 8. Alsó lengőkar; 9. Hosszlengőkar; 10. Persely
Lazítsa meg a kerékanyákat, és helyezze az autó hátulját emelőbakokra. Csavarja le a hátsó kereket a megfelelő oldalról.
Oldja ki a csavart (4) és a karokat a hosszlengőkar rúdjáról.
Húzza ki a sasszeget az anyából (2), és csavarja le az anyát a hosszlengőkar rúdjának végéről. Távolítsa el a fémtárcsát (3), és egy csavarhúzóval nyomja ki a gumiperselyt (4).
Távolítsa el a csavart (5) a hosszlengőkar rúdjának elülső rögzítéséről, és húzza ki a rudat (9). Távolítsa el a második gumiperselyt és a fémtárcsát a rúd végéről.
Távolítsa el a lengéscsillapító rugóstagjának alján található szorítócsavarokat és anyákat, és egy gumiabroncs-vasalóval nyomja le a lengőkart, amíg a csapok ki nem válnak a kerékagy tartójából. Szükség esetén helyezzen be egy csavarhúzót a bilincs nyílásába.
Lazítsa meg a lengőkaros csapágyak belsejében található anyákat és csavarokat (7), majd emelje fel a lengőkaros kart.
Ellenőrizze az összes leszerelt alkatrészt. Ha a lengőkar perselyei kiütődtek, kinyomással, majd visszanyomással cserélhetők ki. Bepréselés előtt nedvesítse be az új perselyeket szappanos lúgos oldattal. Egy törött gömbcsukló esetén a lengőkar cseréje szükséges. A zsanér gumisapkáját azonban ki kell cserélni. Vésővel le lehet pattintani, és egy csődarabbal rá lehet nyomni. Töltse fel a kupak belsejét zsírral.
Az alkatrészek beszerelése fordított sorrendben történik. Miután a jármű kerekeivel a talajon van, húzza meg a rögzítőket. Húzza meg a belső lengőkart 93-120 Nm-re, a kerékagy tartóját pedig 44-55 Nm-re. Húzza meg a karosszéria oldalon lévő hosszlengőkar rúdját 65-95 Nm-re, a lengőkart pedig 90-103 Nm-re. Végül helyezzen be egy új sasszeget a sasanyába.
[Az elsődleges forrás a weboldal mazbook]