Hátsó kerékagyak és kerékcsapágyak (Mazda Capella GD)

15.1.1. A fékdob és a kerékagy leszerelése

A hátsó kerékcsapágy kopásának vagy sérülésének ellenőrzéséhez helyezze az autó hátulját emelőbakokra, fogja meg a kereket mindkét oldalán a kezével, és mozgassa előre-hátra, hasonlóan ahhoz, ahogyan azt a... jelzett 184. ábra az első kerékhez. A túlzott hézag csapágykárosodásra utal. Egy másik ellenőrzéshez gyorsan el kell forgatnia a kormánykereket többször, és figyelnie kell a gyanús zajokra.

Ha az első ellenőrzés során túl nagy a holtjáték, az rosszul felszerelt kerékcsapágyra utalhat. Ebben az esetben a csapágyat a 15.1.3. fejezetben leírtak szerint kell beszerelni. Egyébként a kerékcsapágyat az alábbiak szerint kell kicserélni, figyelembe véve a dob- és tárcsafék közötti különbséget:

• Lazítsa meg a kerékanyákat.
• Óvatosan válassza le a keréksapkát az agyról egy csavarhúzóval vagy egy kis vésővel. Ehhez el kell forgatni a dobot vagy a féktárcsát, hogy a kupakot egyenletesen kiüsse a kerület mentén. Törölje le a felesleges zsírt a kerékanyákról.
• Távolítsa el a bevágást a tüskeanyáról, és lazítsa meg az anyát.
• Helyezze az autó hátulját emelőbakokra, és vegye le a kereket.
• Csavarja ki teljesen az agy anyáit.
• A tárcsafék felszerelése után vegye le a féknyerget, és rögzítse a hátsó kerékfelfüggesztéshez egy dróttal.
• Szerelje le a fékdobot vagy -tárcsát az agyjal együtt a hajtótengelyről az ábrán látható módon 199. Ha a fékdobnak nagyon mereven kell ülnie, a dob és a fék súrlódóbetétek közötti távolság a fejezetben leírtak szerint növelhető "Fékek".

15.1.2. A kerékcsapágy kiszerelése

Ha feltétlenül szükséges, a kerékcsapágyat csak akkor szabad cserélni, ha:

• Egy lyukasztott csavarhúzóval nyomja ki az olajtömítő gyűrűt a fékdob vagy a kerékagy hátuljából. Ha blokkolásgátló fékrendszer van beépítve, akkor egy fogaskerék található belül. Érzékelőként szolgál a keréksebesség mérésére. Ezt a fogaskereket lehúzóval kell eltávolítani.
• Befelé néző rögzítőgyűrű-fogóval távolítsa el a gyűrűt a fékdob vagy -tárcsa belsejéből.
• Helyezd a fékdobot vagy -tárcsát az agybal együtt egy munkapadra, és ütögesd ki a csapágyat.
• Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. Mossa le a csapágyat benzinnel, és szárítsa meg sűrített levegővel anélkül, hogy forgatná. Cserélje ki a csapágyat, ha kopás, rozsda vagy elszíneződés jeleit mutatja. Ha a hordozótengely bekopott, az azt jelenti, hogy a belső gyűrű vele együtt forgott. Ebben az esetben a hajtótengelyt ki kell cserélni. A kisebb karcolásokat síkosító géllel lehet eltávolítani, a tengelyt olajba mártva.

15.1.3. Csapágy beszerelése és beállítása

A kerékagy összeszerelésekor a következőket kell tennie:

• Helyezze a fékdobot vagy -tárcsát a munkapadra, és nyomja be a kerékcsapágyat a megfelelő tüskével. Beszerelt ABS esetén nyomja át a tányérkereket a fékdob belsejében található szíjon.
• Helyezze be a rögzítőgyűrűt a dob vagy a tárcsa hornyába.
• Kenje be zsírral az új tömítőgyűrűt a letöréseken, és egy tüske segítségével helyezze a gyűrűt a fékdob vagy -tárcsa hátsó oldalába, amíg a gyűrű felülete le nem válik. Alaposan törölje le az összes kinyomódott zsírt.
• Ellenőrizze a fék súrlódóbetétek tisztaságát, és helyezze a fékdobot a tartótengelyre és a betétekre, vagy helyezze be a féktárcsát az agyjal együtt.
• Csavarja be az új agyanyát, és húzza meg 98-177 Nm nyomatékkal.
• Egy mutatójelző, hasonló a képen láthatóhoz 189. ábra a hátsó kerékagy esetében szereld fel a hátsó kerékagyra, és mozgasd a fékdobot vagy -tárcsát előre-hátra. A mérőóra nem mutathat többet 0,20 mm-nél. Ezután készíts egy bevágást az anyán.
• Töltse fel részben a keréksapkát zsírral, és nyomja rá a fékdobra.
• Minden további munkát fordított sorrendben kell elvégezni. Állítsa be a fékbetéteket, ha kicserélték őket.