Главини и лагери на задните колела (Mazda Capella GD)

15.1.1. Демонтиране на спирачния барабан и главината на колелото

За да проверите лагера на задното колело за износване или повреда, трябва да поставите задната част на автомобила върху крикове, да хванете колелото с ръце от двете страни и да го движите напред-назад, подобно на начина, по който е посочено на фигура 184 за предното колело. Прекомерният хлабина показва повреда на лагера. За друга проверка е необходимо бързо да завъртите волана няколко пъти и да обърнете внимание на подозрителни шумове.

Твърде големият хлабина при първата проверка може да показва лошо монтиран лагер на колелото. В този случай лагерът се монтира, както е описано в Глава 15.1.3. В противен случай лагерът на колелото трябва да се смени, както е описано по-долу, като се обърне внимание на разликата между барабанни и дискови спирачки:

• Разхлабете гайките на колелата.
• Внимателно отделете капачката на колелото от главината с помощта на отвертка или малко длето. За да направите това, трябва да завъртите барабана или спирачния диск, за да избиете капачката равномерно по обиколката. Избършете излишната грес от гайките на колелата.
• Отстранете прореза от гайката на шипа и разхлабете гайката.
• Поставете задната част на колата върху криковете и свалете колелото.
• Развийте напълно гайките на главината.
• След като дисковата спирачка е монтирана, свалете спирачния апарат на колелото и го закрепете към окачването на задното колело с парче тел.
• Свалете спирачния барабан или диск с главината от задвижващия вал, както е показано на фигурата 199. Ако спирачният барабан трябва да стои много твърдо, разстоянието между барабана и фрикционните накладки на спирачките може да се увеличи, както е описано в Глава "Спирачки".

15.1.2. Демонтиране на лагера на колелото

Ако е абсолютно необходимо, лагерът на колелото трябва да се смени само:

• С помощта на отвертка с перфоратор натиснете уплътнителния пръстен на маслото от задната страна на спирачния барабан или главината. Ако е монтирана антиблокираща спирачна система, от вътрешната страна се намира зъбно колело. Той служи като сензор за скоростта на колелата. Тази предавка трябва да се отстрани с помощта на скоба.
• С помощта на клещи за пружинни пръстени, обърнати навътре, извадете пръстена от вътрешната страна на спирачния барабан или диск.
• Поставете спирачния барабан или диск с главината върху работна маса и избийте лагера.
• Почистете старателно всички части. Измийте лагера с бензин и го подсушете със сгъстен въздух, без да го въртите. Сменете лагера, ако показва признаци на износване, ръжда или промяна в цвета. Ако носещият вал е износен, това означава, че вътрешният пръстен се е въртял заедно с него. В този случай носещият вал трябва да бъде сменен. Леките драскотини могат да се отстранят с помощта на смазващ гел, като валът се потапя в масло.

15.1.3. Монтаж и регулиране на лагери

Когато сглобявате главината на колелото, трябва да направите следното:

• Поставете спирачния барабан или диск върху работната маса и натиснете лагера на колелото с подходящия дорник. След като ABS е инсталиран, натиснете зъбния венец през ремъка от вътрешната страна на спирачния барабан.
• Поставете фиксиращия пръстен в жлеба на барабана или диска.
• Смажете новия уплътнителен пръстен върху фаските с грес и използвайте дорник, за да забиете пръстена в задната страна на спирачния барабан или диск, докато повърхността на пръстена се отреже. Избършете старателно цялата изстискана мазнина.
• Проверете чистотата на фрикционните накладки на спирачките и поставете спирачния барабан върху носача и накладките или поставете спирачния диск с главината.
• Завийте новата гайка на главината и я затегнете с въртящ момент от 98-177 Nm.
• Индикаторна стрелка, подобна на показаната на фигура 189 за главината на задното колело, монтирайте я на главината на задното колело и преместете спирачния барабан или диск напред-назад. Индикаторът на часовника трябва да показва не повече от 0,20 мм. След това направете прорез на гайката.
• Напълнете частично капачката на колелото с грес и я притиснете към спирачния барабан.
• Всички по-нататъшни работи трябва да се извършват в обратен ред. Регулирайте спирачните накладки, ако са били сменени.

Информация, копирана от портала: MAZBOOK