Náboje a ložiská zadných kolies (Mazda Capella GD)

15.1.1. Demontáž brzdového bubna a náboja kolesa

Ak chcete skontrolovať opotrebovanie alebo poškodenie ložiska zadného kolesa, musíte umiestniť zadnú časť vozidla na zdviháky, uchopiť koleso rukami na oboch stranách a pohybovať ním tam a späť, podobne ako je to uvedené na obrázok 184 pre predné koleso. Nadmerná vôľa naznačuje poškodenie ložiska. Pre ďalšiu kontrolu musíte niekoľkokrát rýchlo otočiť volant a venovať pozornosť podozrivým zvukom.

Príliš veľká vôľa pri prvej kontrole môže naznačovať zle nainštalované ložisko kolesa. V tomto prípade sa ložisko inštaluje podľa popisu v kapitole 15.1.3. V opačnom prípade sa musí ložisko kolesa vymeniť podľa popisu nižšie, pričom treba venovať pozornosť rozdielu medzi bubnovými a kotúčovými brzdami:

• Uvoľnite matice kolesa.
• Opatrne oddeľte kryt kolesa od náboja pomocou skrutkovača alebo malého sekáča. Aby ste to dosiahli, musíte otočiť bubon alebo brzdový kotúč, aby ste rovnomerne vyrazili uzáver po obvode. Z matíc kolesa utrite prebytočné mazivo.
• Odstráňte zárez z matice hrotu a uvoľnite maticu.
• Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky a odstráňte koleso.
• Úplne odskrutkujte matice náboja.
• Po nainštalovaní kotúčovej brzdy odstráňte brzdový čeľusť kolesa a pripevnite ho k zaveseniu zadného kolesa pomocou kusu drôtu.
• Z hnacieho hriadeľa vyberte brzdový bubon alebo kotúč s nábojom, ako je znázornené na obrázku 199. Ak musí brzdový bubon sedieť veľmi pevne, vzdialenosť medzi bubnom a brzdovými trecími obloženiami sa môže zväčšiť podľa popisu v kapitole "Brzdy".

15.1.2. Demontáž ložiska kolesa

Ak je to nevyhnutne potrebné, ložisko kolesa by sa malo vymeniť iba:

• Pomocou dierovaného skrutkovača vytlačte olejový tesniaci krúžok zo zadnej strany brzdového bubna alebo náboja. Ak je nainštalovaný protiblokovací brzdový systém, ozubené koleso sa nachádza na vnútornej strane. Slúži ako snímač rýchlosti kolesa. Toto ozubené koleso je potrebné odstrániť pomocou sťahováka.
• Pomocou klieští na poistné krúžky smerujúcich dovnútra odstráňte krúžok z vnútra brzdového bubna alebo kotúča.
• Položte brzdový bubon alebo kotúč s nábojom na pracovný stôl a vyrazte ložisko.
• Dôkladne vyčistite všetky časti. Ložisko umyte benzínom a osušte ho stlačeným vzduchom bez otáčania. Vymeňte ložisko, ak vykazuje známky opotrebovania, hrdze alebo zmeny farby. Ak je unášací hriadeľ opotrebovaný, znamená to, že sa s ním otáča aj vnútorný krúžok. V tomto prípade je potrebné vymeniť hriadeľ nosiča. Ľahké škrabance je možné odstrániť použitím mazacieho gélu ponorením hriadeľa do oleja.

15.1.3. Inštalácia a nastavenie ložiska

Pri montáži náboja kolesa je potrebné vykonať nasledujúce kroky:

• Umiestnite brzdový bubon alebo kotúč na pracovný stôl a zatlačte ložisko kolesa pomocou príslušného tŕňa. Po nainštalovaní ABS pretlačte ozubený veniec cez remeň na vnútornej strane brzdového bubna.
• Vložte poistný krúžok do drážky bubna alebo disku.
• Namažte nový tesniaci krúžok na skoseniach mazivom a pomocou tŕňa zatlačte krúžok do zadnej strany brzdového bubna alebo kotúča, kým sa povrch krúžku neodstrihne. Dôkladne utrite všetok vytlačený maz.
• Skontrolujte čistotu brzdových trecích obložení a nasaďte brzdový bubon na hriadeľ nosiča a doštičky alebo vložte brzdový kotúč s nábojom.
• Naskrutkujte novú maticu náboja a utiahnite ju krútiacim momentom 98 – 177 Nm.
• Ukazovateľ ukazovateľa, podobný tomu, ktorý je zobrazený na obrázok 189 v prípade náboja zadného kolesa ho nainštalujte na náboj zadného kolesa a posúvajte brzdový bubon alebo kotúč tam a späť. Úchylkomer by nemal ukazovať viac ako 0,20 mm. Potom urobte na matici zárez.
• Čiastočne naplňte kryt kolesa mazivom a pritlačte ho na brzdový bubon.
• Všetky ďalšie práce by sa mali vykonávať v opačnom poradí. Ak boli vymenené, nastavte brzdové doštičky.

(Údaje poskytnuté webovou stránkou: Mazbook.ru)