15.3.1. Odstránenie
Pri normálnom ovládaní dvoch kolies je nastavenie znázornené na obrázku 203 spodné zavesenie kolies. Ako vidíte na obrázku, jedno z ramien zavesenia kolies je možné nastaviť na dĺžku, aby sa upravila zbiehavosť. Ak je toto priečne rameno odstránené, neuvoľňujte poistnú maticu v strede, pokiaľ nie sú kolesá zarovnané.
Obrázok 203. Jednotlivé časti zavesenia zadného kolesa pre riadenie oboch kolies. 1. Matice, 16 – 23 Nm; 2. Puzdrá a kovové disky; 3. Skrutka, kovový disk, puzdro; 4. Gumové puzdrá, kovové disky, objímky; 5. Skrutky a matice, 86 – 120 Nm; 6. Skrutky a matice, 86 – 120 Nm; 7. Tyč ramena zavesenia kolies; 8. Skrutka, 86 – 120 Nm; 9. Skrutka, 64 – 95 Nm; 10. Skrutky; 11. Tyč vlečného ramena; 12. Skrutka, 18 – 27 Nm; 13. Skrutky ramena zavesenia kolies, 37 – 55 Nm
- Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky. Zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku, aby ste zabránili skĺznutiu vozidla zo zdviháka.
- Odskrutkujte zadné kolesá.
- Uvoľnite obe matice (1) na hornej strane ramena stabilizátora. odstráňte podložky a gumené puzdrá (2), odstráňte skrutku (3) a odstráňte jednotlivé časti (4) v strede. Tieto práce sa vykonávajú na oboch stranách.
- Uvoľnite držiak zadnej priečky a spustite priečku na zdvihák, aby ste získali prístup k jednotlivým upevňovacím prvkom.
- Uvoľnite skrutky a matice (5) a (6) priečneho závesného ramena na vonkajšej strane od vzpery tlmiča a odpojte spojenie. Na vnútornej strane priečneho ramena odstráňte skrutky a matice, ktoré ho upevňujú k karosérii, a vyberte obe priečne ramená.
- Odskrutkujte skrutky (8) a (9) tyče vlečného ramena zo vzpery tlmiča a potom ich uvoľnite z karosérie. Uvoľnite skrutky (10) a odstráňte tyč vlečného ramena.
15.3.2. Inštalácia
Puzdrá v priečnych ramenách a tyči vlečného ramena sa nedajú vymeniť. Ak je potrebné ich vyraziť, je potrebné vymeniť príslušné nezávislé rameno zavesenia kolies.
Inštalácia pozdĺžneho ramena sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, je však potrebné dodržiavať niektoré body:
- Nainštalujte priečne rameno zavesenia zvnútra, vložte skrutky a nasaďte matice. Matice uťahujte iba ručne, pretože konečné utiahnutie sa vykonáva, keď sú kolesá vozidla na zemi, t. j. zavesenie kolies je zaťažené.
- Nainštalujte tyč riadenia a ručne utiahnite skrutky. Tieto skrutky by sa mali uťahovať aj s naloženým vozidlom, ale až po kontrole geometrie zadných kolies (pozri kapitolu 15.8).
- Nainštalujte stabilizátor podľa kapitola 15.4.
- Postavte auto na kolesá a niekoľkokrát zakývajte zadnou časťou.
- Umiestnite priečne rameno na podpery. Všetky skrutky a matice utiahnite krútiacim momentom 86 – 120 Nm.
- Nasaďte pozdĺžnu páku. Skrutky na strane karosérie sú utiahnuté na 64 – 93 Nm, skrutky na strane podpery náboja kolesa sú utiahnuté na 88 – 120 Nm.
- Geometriu zadných kolies je potrebné skontrolovať a nastaviť v skrinke (pozri kapitolu 15.8).