Demontáž a montáž hriadeľa zadného nosiča (Mazda Capella GD)

Hriadeľ nosiča, t. j. celý držiak náboja kolesa, sa musí vymeniť, ak sa na ňom otočili oporné krúžky, závity matíc sú poškodené a hriadeľ nosiča je ohnutý. Náboj zadného kolesa, t. j. brzdový bubon alebo brzdový kotúč, sa musí demontovať podľa popisu v kapitola 15.1.1.

• V prípade bubnových bŕzd uvoľnite prevlečnú maticu brzdového valca kolesa zo zadnej strany kotúča brzdového strmeňa. Vysajte unikajúcu brzdovú kvapalinu. Odskrutkujte brzdový strmeň s brzdovými doštičkami z hriadeľa nosiča a odložte ho nabok bez poškodenia lanka ručnej brzdy.
• V prípade kotúčových bŕzd odskrutkujte blatník.
• Po nainštalovaní ABS odskrutkujte snímač otáčok kolesa a vyberte ho.
• Pri riadení dvoch kolies zo spodnej časti podpery náboja kolesa odskrutkujte matice vlečných ramen, ako aj matice a skrutky oboch priečnych ramien zavesenia kolies a uvoľnite obe skrutky, ktoré držia hriadeľ nosiča na spodnej časti vzpery tlmiča.
• Priečne rameno a ťažnú tyč na druhom konci nechajte zaistené.
• Pri riadení všetkých štyroch kolies odstráňte upínaciu skrutku zo spodnej strany podpery náboja kolesa a zatlačte priečne rameno nadol, kým sa spojovacie kolíky neuvoľnia zo spoja. Odskrutkujte snímač ABS a vyberte ho. Odskrutkujte rameno stabilizátora zo zadnej časti podpery náboja kolesa. Stabilizátor môže zostať na vahadle. Po uvoľnení kĺbu riadenia z ramena kĺbu riadenia (pomocou sťahováka), môžete odstrániť podperu náboja kolesa. Skontrolujte opotrebovanie ložiskového hriadeľa v dosadacích plochách ložiska, na pracovných plochách tesniacich kolies a na závitoch ložiskového hriadeľa. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa dodržiavajú nasledujúce body:
• Hriadeľ nosiča (podpera náboja kolesa) voľne ho umiestnite na vzperu tlmiča a pod vzperu umiestnite zdvihák. Zdvihnite tlmič nárazov, kým nebude pod napätím (telo sa tiež zdvihne z kozlíkov), a skrutky a matice utiahnite uťahovacím momentom 93 – 120 Nm.
• Pri riadení dvoch kolies pripojte vlečné rameno zavesenia kolies (skrutky alebo matice, v závislosti od typu brzdy). Matice alebo podložky utiahnite ručne. Konečné utiahnutie sa vykoná, keď sú kolesá umiestnené na zemi.
• Namontujte brzdový strmeň a utiahnite skrutky na 46 – 60 Nm. Utiahnite ich naprieč. Brzdové doštičky však nesmú byť znečistené. S namontovanou kotúčovou brzdou utiahnite blatník na 16 – 23 Nm pre riadenie dvoch kolies alebo 46 – 67 Nm pre riadenie všetkých štyroch kolies.
• Namontujte brzdový bubon alebo brzdový kotúč podľa popisu v kapitole 15.1.3.
• V prípade potreby nainštalujte snímač ABS a utiahnite skrutky na 16 – 23 Nm. Priskrutkujte káblový zväzok pomocou skrutky (11 – 25 Nm).
• V prípade riadenia všetkých štyroch kolies pripojte konzolu zavesenia kolies k guľovému kĺbu a utiahnite matice a upínacie skrutky na 43 – 54 N⋅m. Znovu pripojte spojovaciu tyč, utiahnite túto maticu na 29 – 44 N⋅m a znova vložte závlačku. Namontujte rameno stabilizátora a utiahnite skrutky na 37 – 46 Nm.
• Pripojte brzdové potrubie (bubnová brzda). Odvzdušnite brzdový systém podľa popisu v časti "Brzdy". V prípade kotúčových bŕzd utiahnite čeľusť kotúčovej brzdy na 45 – 67 Nm.
• Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky a matice priečneho ramena a vlečného ramena na 86 – 120 Nm.