A hátsó hordozótengely eltávolítása és felszerelése (Mazda Capella GD)

A tartótengelyt, azaz a teljes kerékagy tartóelemét ki kell cserélni, ha a rajta lévő tartógyűrűk elfordultak, az anyák menetei megsérültek, és a tartótengely meggörbült. A hátsó kerékagyat, azaz a fékdobot vagy féktárcsát a leírásban leírtak szerint kell eltávolítani 15.1.1. fejezet.

• Dobfékek esetén lazítsa meg a kerékfékhenger hollandi anyáját a féknyereg tárcsa hátuljáról. Szívja ki a szivárgó fékfolyadékot. Csavarja le a féknyereg tárcsát a fékbetétekkel együtt a tartótengelyről, és tegye félre anélkül, hogy a kézifék bowdenje megsérülne.
• Tárcsafékek esetén csavarja le a sárvédőt.
• Az ABS felszerelése után csavarja le a kerékfordulatszám-érzékelőt és vegye ki.
• Amikor két kereket a kerékagy tartójának aljáról kormányoz, csavarja le a hosszlengőkar anyáit, valamint mindkét keresztlengőkar anyáit és csavarjait, és lazítsa meg mindkét csavart, amelyek a tartótengelyt a lengéscsillapító rugóstag alján tartják.
• Hagyja rögzítve a lengőkar és a hosszlengőkar rúdját a másik végén.
• Négy kerék kormányzása esetén távolítsa el a szorítócsavart a kerékagy tartójának alsó részéről, és nyomja lefelé a lengőkaros tengelyt, amíg az összekötő csapok ki nem jönnek a csatlakozásból. Csavarja le az ABS-érzékelőt, és vegye le. Csavarja le a keresztstabilizátor kart a kerékagy tartójának hátuljáról. A stabilizátor a billenőkaron hagyható. Miután a kormánycsukló illesztését kioldották a kormánycsukló karból (lehúzó segítségével), leveheted a kerékagy tartóját. Ellenőrizze a csapágytengely kopását a csapágyülési területeken, a tömítőkerekek munkafelületein és a csapágytengely menetein. A telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, a következő pontok betartásával:
• Tartótengely (kerékagy tartó) helyezd lazán a lengéscsillapító rugóstagra, és helyezz egy emelőt a rugóstag alá. Emelje fel a lengéscsillapítót, amíg feszült nem lesz (a testet is felemelik a bakokról), és húzza meg a csavarokat és anyákat 93–120 Nm meghúzási nyomatékkal.
• Két kerék kormányzása esetén csatlakoztassa a felfüggesztés hosszlengőkarját (csavarok vagy anyák, a fék típusától függően). Húzza meg kézzel az anyákat vagy alátéteket. A végső meghúzást akkor végezzük, amikor a kerekeket a talajra helyezzük.
• Szerelje fel a féknyereg tárcsát, és húzza meg a csavarokat 46-60 Nm nyomatékkal. Húzza meg őket átlósan. A fékbetétek azonban nem lehetnek szennyezettek. Felszerelt tárcsafék mellett húzza meg a sárvédőt 16-23 Nm nyomatékkal kétkerék-kormányzás esetén, vagy 46-67 Nm nyomatékkal négykerék-kormányzás esetén.
• Szerelje be a fékdobot vagy féktárcsát a 15.1.3. fejezetben leírtak szerint.
• Szerelje be az ABS-érzékelőt, ha szükséges, és húzza meg a csavarokat 16-23 Nm nyomatékkal. Csavarozza a kábelköteget a helyére a csavarral (11-25 Nm).
• Négykerék-kormányzás esetén csatlakoztassa a lengőkar konzolt a gömbcsuklóhoz, és húzza meg az anyákat és a szorítócsavarokat 43–54 N⋅m nyomatékkal. Csatlakoztassa újra a nyomtávrudat, húzza meg ezt az anyát 29–44 N⋅m nyomatékkal, majd helyezze vissza a sasszeget. Szerelje fel a keresztstabilizátor kart, és húzza meg a csavarokat 37–46 Nm nyomatékkal.
• Csatlakoztassa a fékvezetéket (dobfék). Légtelenítse a fékrendszert a "Fékek" részben leírtak szerint. Tárcsafékek esetén húzza meg a tárcsaféknyerget 45-67 Nm nyomatékkal.
• Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a lengőkar és a hosszlengőkar csavarjait és anyáit 86–120 Nm nyomatékkal.