Уклањање и постављање задњег носача осовине (Mazda Capella GD)

Носач осовине, тј. цео носач главчине точка, мора се заменити ако су се носећи прстенови на њему окренули, навоји навртки су оштећени и носач осовине је савијен. Главчина задњег точка, тј. кочиони добош или кочиони диск, мора се уклонити као што је описано у поглавље 15.1.1.

• Код добош кочница, отпустите спојну навртку кочионог цилиндра точка са задње стране диска кочионе чељусти. Усисајте цурећу кочиону течност. Одврните диск кочионе чељусти са кочионим плочицама са носача осовине и одложите га са стране без оштећења сајле ручне кочнице.
• За диск кочнице, одврните блатобран.
• Када је ABS инсталиран, одврните сензор брзине точка и уклоните га.
• Приликом управљања два точка са дна носача главчине точка, одврните навртке вучне виљке, као и навртке и вијке обе попречне виљке вешања и отпустите оба вијка који држе носачко вратило на дну носача амортизера.
• Оставите виљушку и вучну полугу на другом крају причвршћене.
• Приликом управљања на сва четири точка, одврните стезни вијак са доње стране носача главчине точка и притисните виљушкасту рамену надоле док спојни клинови не изађу из споја. Одврните ABS сензор и уклоните га. Одврните полугу стабилизатора са задње стране носача главчине точка. Стабилизатор се може оставити на клацкалици. Када се зглоб спојне шипке отпусти са рамена управљачког зглоба (помоћу извлакача), носач главчине точка се може уклонити. Проверите да ли је осовина лежаја хабана на местима налегања лежаја, на радним површинама за заптивање точкова и навојима осовине лежаја. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, поштујући следеће тачке:
• Лабаво поставите носач вратила (носач главчине точка) на носач амортизера и поставите дизалицу испод носача. Подигните амортизер док не буде под затезањем (тело је такође подигнуто са носача) и затегните вијке и навртке обртним моментом од 93-120 Nm.
• Приликом управљања два точка, спојите вучну виљушка (вијцима или наврткама, у зависности од типа кочнице). Затегните навртке или подлошке ручно. Коначно затезање се врши када су точкови постављени на земљу.
• Уградите диск кочионе чељусти и затегните вијке на 46-60 Nm. Затегните их унакрсно. Међутим, кочионе плочице не смеју бити контаминиране. Са инсталираном диск кочницом, затегните блатобран на 16-23 Nm за управљање на два точка или 46-67 Nm за управљање на сва четири точка.
• Монтирајте кочиони добош или кочиони диск као што је описано у поглављу 15.1.3.
• Уградите ABS сензор, ако је потребно, и затегните вијке на 16-23 Nm. Причврстите кабловски сноп помоћу вијка (11-25 Nm).
• За управљање на сва четири точка, спојите носач вешања са кугличним зглобом и затегните навртке и стезне вијке на 43–54 N⋅m. Поново спојите спојну шипку, затегните ову навртку на 29–44 N⋅m и поново уметните расцепку. Уградите раме стабилизатора и затегните вијке на 37–46 Nm.
• Повезивање гасовода кочионог диска (обртника кочница). Уклоните ваздух из кочионих система, као што је описано у одељку "Кочнице". Када диск тормозе навије шестар простор на диску трактор кочионог механизма на 45-67 Nm.
• Спустите возило на точкове и затегните вијке и навртке виљушкастог попречног зглоба и вучне виљушке на 86–120 Nm.