Са инсталираним управљањем на сва четири точка, стабилизатор се уклања и инсталира на другачији начин, јер је између стабилизатора и клацкалице на унутрашњој страни задњег точка инсталирана посебна полуга за подешавање, која је причвршћена за стабилизатор помоћу кугличног зглоба. Приликом уклањања, поступите на следећи начин, користећи слику 205. Аутомобил мора бити постављен на постоља дизалице позади.
Слика 205. Компоненте стабилизатора са инсталираним управљањем на сва четири точка. 1. Кућиште; 2. Навртке и причвршћивачи, 12-18 Nm; 3. Навртка, 38-47 Nm; 4. Ручица за подешавање; 5. Чаура и метални диск; 6. Вијак, 43-55 Nm; 7. Чаура и монтажна стезаљка; 8. Стабилизатор против превртања
Одврните заштитни поклопац управљача задњим точком и уклоните га.
Уклоните обе навртке (2) са горњег краја полуге за подешавање и уклоните метални диск и гумену чауру.
Одврните навртку и диск (3) са краја стабилизатора и извуците вијак са кугластом главом из полуге.
Извуците полугу за подешавање (4) из клацкалице на горњој страни. Уклоните чахуру и метални диск (5) са полуге.
Отпустите вијке и обе монтажне стезаљке и уклоните стезаљке. Стабилизатор се сада може уклонити.
Проверите детаље на уобичајени начин. Куглични зглоб полуге за подешавање може бити избачен. У том случају, замените цео систем полуге. Приликом инсталације, поступите на следећи начин:
- Поставите гумене чауре на шипку на исти начин као што је приказано на слика 193, с том разликом што се равна страна чауре налази на врху.
- Поставите обе монтажне стезаљке и затегните их ручно.
- Уметните обе полуге за подешавање у монтажне делове одоздо и затегните прву навртку на горњем крају док крај навоја не вири 13,0 мм. Ова димензија, слична оној приказаној на слика 194, проверите мерним лењиром. Код овог распореда навртки, друга навртка мора бити закључана тако да се друга не може окретати. Обртни момент затезања је 12-18 Nm.
- Спустите возило на земљу и затегните вијке обе монтажне стезаљке на 43–54 Nm.