Стабілізатар папярочнай устойлівасці (Mazda Capella GD)

Зняцце і ўсталёўка стабілізатара папярочнай устойлівасці ў звычайнага кіравання двух колаў ажыццяўляецца падобнай выявай, як гэта было апісана ў пярэдняга стабілізатара (частка 14.4), т. к. мацаванне ажыццяўляецца падобным спосабам. Стабілізатар мацуецца з дапамогай злучальнага ніта на адным з двух папярочных рычагоў падвескі і з дапамогай хамута і гумовай утулкі на падлозе кузава. Пры зняцці зважаць на размяшчэнне ўтулак і іншых асобных дэталяў. Пры ўсталёўцы зацягнуць абедзве гайкі на канцы злучальнага ніта, пакуль але будзе атрыманы памер 10,4 мм. Вымярэнне ажыццяўляецца падобна таму, як паказана на малюнак 194. Контргайку зацягнуць на 16-23 Нм. Ніты фіксавальнага хамута зацягнуць на 36-54 Нм. Задні стабілізатар папярочнай устойлівасці таксама пазначаны маркіровачнай лініяй, на краі якой насаджваецца гумавая ўтулка. Зацягнуць мантажны заціск, калі аўтамабіль сваімі коламі стаіць на зямлі.

Пры ўсталяваным кіраванні чатырох колаў здыманне і ўсталёўка стабілізатара папярочнай устойлівасці ажыццяўляецца іншым спосабам, т. к. паміж стабілізатарам і каромыслам на ўнутраным боку задняга кола ўсталяваны адмысловы рэгулявальны рычаг, які мацуецца на стабілізатары з дапамогай шаравога шарнірнага злучэння. Пры зняцці паступаць наступным чынам, карыстаючыся малюнкам 205. Аўтамабіль павінен быць ззаду ўстаноўлены на казлы.





Адшрубаваць ахоўны кажух кіравання задніх колаў і зняць яго.

Абедзве гайкі (2) прыбраць з верхняга канца рэгулявальнага рычага і зняць металічную кружэлку, а таксама гумовую ўтулку.

Адшрубаваць гайку і дыск (3) з канца стабілізатара папярочнай устойлівасці і выціснуць з рычага ніт з шаравой галоўкай.

Рэгулявальны рычаг (4) выцягнуць з каромысла на верхнім боку. Зняць з рычага ўтулку і металічную кружэлку (5).

Ніты і абодва мантажных заціску вызваліць і зняць хамуты. Стабілізатар зараз можна выняць.

Дэталі праверыць звычайным спосабам. Шаравой шарнір рэгулявальнага рычага можна выбіць. У гэтым выпадку замяніць усю сістэму рычагоў. Пры ўсталёўцы паступаць наступным чынам:

• Гумовыя ўтулкі размясціць на цязе падобнай выявай, як паказана на малюнак 193, з той розніцай, што плоскі бок утулкі размешчана ўверсе.
• Апрануць абодва мантажных заціску і закруціць рукой.
• Абодва рэгулявальных рычага ў мантажных дэталях уставіць знізу і зацягнуць першую гайку на верхнім канцы, пакуль канец разьбярства не будзе выступаць на 13,0 мм. Гэты памер, падобна таму, як паказана на малюнак 194, праверыць з дапамогай вымяральнай лінейкі. У гэтым размяшчэнні гаек другую гайку закантрыць, каб іншая не магла пракруціцца. Момант зацяжкі складае 12-18 Нм.
• Аўтамабіль апусціць на зямлю і балты абодвух мантажных заціскаў зацягнуць на 43-54 Нм.