Bară antiruliu (Mazda Capella GD)

Demontarea și instalarea barei antiruliu pentru direcția convențională pe două roți se efectuează într-un mod similar cu cel descris pentru bara antiruliu față (capitolul 14.4), deoarece fixarea se realizează într-un mod similar. Stabilizatorul este atașat cu ajutorul unui șurub de conectare la unul dintre cele două brațe de suspensie și cu ajutorul unei cleme și a unei bucșe de cauciuc la podeaua caroseriei. La demontare, acordați atenție amplasării bucșelor și a altor piese individuale. La instalare, strângeți ambele piulițe de la capătul șurubului de conectare până când se obține o măsurătoare de 10,4 mm. Măsurarea se efectuează în același mod ca în figura 194. Strângeți piulița de blocare la 16-23 Nm. Strângeți șuruburile clemei de fixare la 36-54 Nm. Bara antiruliu spate este, de asemenea, marcată cu o linie de marcaj, pe marginea căreia este introdusă o bucșă de cauciuc. Strângeți clema de montare dacă vehiculul este pe sol cu roțile.

Cu direcția pe patru roți instalată, bara antiruliu este demontată și instalată într-un mod diferit, deoarece o manetă specială de reglare este instalată între bara antiruliu și bascula din interiorul roții spate, care este atașată la bara antiruliu folosind o articulație sferică. La demontare, procedați după cum urmează, utilizând Figura 205. Mașina trebuie așezată pe suporturi de cric în spate.





Deșurubați capacul de protecție al comenzilor roților din spate și scoateți-l.

Scoateți ambele piulițe (2) de la capătul superior al manetei de reglare și scoateți discul metalic și bucșa de cauciuc.

Deșurubați piulița și discul (3) de la capătul barei antiruliu și împingeți șurubul cu cap sferic afară din manetă.

Trageți maneta de reglare (4) din brațul basculant de pe partea superioară. Scoateți bucșa și discul metalic (5) de pe manetă.

Slăbiți șuruburile și ambele cleme de montare și scoateți clemele. Stabilizatorul poate fi acum îndepărtat.

Verificați detaliile în mod obișnuit. Articulația sferică a manetei de reglare poate fi scoasă. În acest caz, înlocuiți întregul sistem de pârghii. La instalare, procedați după cum urmează:

• Așezați bucșele de cauciuc pe tijă în același mod ca în imagine figura 193, cu diferența că partea plată a mânecii este situată în partea de sus.
• Așezați ambele cleme de montare și strângeți-le manual.
• Introduceți ambele manete de reglare în piesele de montare de jos în sus și strângeți prima piuliță de la capătul superior până când capătul filetului iese în afară cu 13,0 mm. Această dimensiune, similară cu cea prezentată în figura 194, verificați cu o riglă de măsurat. În acest aranjament de piulițe, a doua piuliță trebuie blocată astfel încât cealaltă să nu se poată roti. Cuplul de strângere este de 12-18 Nm.
• Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile ambelor cleme de montare la 43–54 Nm.