Cuprins: 15.3.1. Îndepărtare ⇓ 15.3.2. Instalare ⇓
15.3.1. Îndepărtare
În controlul normal pe două roți, configurația prezentată în figură este Suspensie roți inferioare 203. După cum puteți vedea în imagine, unul dintre brațele suspensiei poate fi reglat în lungime pentru a ajusta convergența. Dacă această braț transversal este îndepărtată, nu slăbiți piulița de blocare din mijloc decât dacă roțile sunt aliniate.
Figura 203. Părți individuale ale suspensiei roții din spate pentru direcția pe două roți. 1. Nuci, 16-23 Nm; 2. Bucșe și discuri metalice; 3. Șurub, disc metalic, bucșă; 4. Bucșe de cauciuc, discuri metalice, manșoane; 5. Șuruburi și piulițe, 86-120 Nm; 6. Șuruburi și piulițe, 86-120 Nm; 7. Tija brațului de control al suspensiei; 8. Șurub, 86-120 Nm; 9. Șurub, 64-95 Nm; 10. Șuruburi; 11. Tija brațului oscilant; 12. Șurub, 18-27 Nm; 13. Șuruburi braț de control al suspensiei, 37-55 Nm
- Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi de cric. Cuplați viteza întâi sau marșarierul pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cric.
- Deșurubați roțile din spate.
- Slăbiți ambele piulițe (1) de pe partea superioară a brațului barei antiruliu. scoateți șaibele și bucșele de cauciuc (2), scoateți șurubul (3) și scoateți piesele individuale (4) din mijloc. Aceste lucrări se desfășoară pe ambele părți.
- Eliberați suportul traversei spate și coborâți traversa pe cric pentru a avea acces la elementele de fixare individuale.
- Slăbiți șuruburile și piulițele (5) și (6) ale brațului transversal al suspensiei de pe partea exterioară de pe lonjeronul amortizorului și deconectați conexiunea. Pe interiorul brațului transversal, scoateți șuruburile și piulițele care îl fixează de caroserie și scoateți ambele brațe transversale.
- Deșurubați șuruburile (8) și (9) ale tijei brațului oscilant de la lonjeronul amortizorului și apoi eliberați-le din caroserie. Slăbiți șuruburile (10) și scoateți tija brațului oscilant.
15.3.2. Instalare
Bucșele din brațele transversale și tija brațului oscilant nu pot fi înlocuite. Dacă trebuie scoase, atunci brațul de suspensie al roților independente corespunzător trebuie înlocuit.
Instalarea brațului longitudinal se efectuează în ordine inversă demontării, însă trebuie respectate câteva puncte:
- Montați brațul transversal al suspensiei din interior, introduceți șuruburile și puneți piulițele. Strângeți piulițele doar manual, deoarece strângerea finală se efectuează atunci când roțile mașinii sunt pe sol, adică suspensia roților este încărcată.
- Instalați tija brațului transversal și strângeți șuruburile manual. Aceste șuruburi trebuie strânse și cu vehiculul încărcat, dar numai după ce a fost verificată alinierea roților din spate (vezi capitolul 15.8).
- Instalați bara antiruliu în conformitate cu capitolul 15.4.
- Puneți mașina pe roți și balansați partea din spate de câteva ori.
- Așezați osul basculant pe suporturi. Strângeți toate șuruburile și piulițele la un cuplu de 86-120 Nm.
- Puneți maneta longitudinală. Șuruburile de pe partea caroseriei sunt strânse la 64-93 Nm, șuruburile de pe partea suportului butucului roții sunt strânse la 88-120 Nm.
- Geometria roților din spate trebuie verificată și ajustată în cutie (vezi capitolul 15.8).