15.3.1. Uklanjanje
Kod normalnog upravljanja na dva kotača, postavka prikazana na slici je 203 donji ovjes kotača. Kao što možete vidjeti na slici, jedna od poluga ovjesa može se podesiti po duljini kako bi se prilagodio nagib kotača. Ako se ova viljuška ukloni, nemojte otpuštati sigurnosnu maticu u sredini osim ako kotači nisu poravnati.
Slika 203. Pojedinačni dijelovi ovjesa stražnjeg kotača za upravljanje dvama kotačima. 1. Matice, 16-23 Nm; 2. Čahure i metalni diskovi; 3. Vijak, metalni disk, čahura; 4. Gumene čahure, metalni diskovi, čahure; 5. Vijci i matice, 86-120 Nm; 6. Vijci i matice, 86-120 Nm; 7. Šipka upravljačke viljuške ovjesa; 8. Vijak, 86-120 Nm; 9. Vijak, 64-95 Nm; 10. Vijci; 11. Vučna šipka; 12. Vijak, 18-27 Nm; 13. Vijci upravljačke vilice ovjesa, 37-55 Nm
- Postavite stražnji dio automobila na nosače dizalice. Uključite prvu brzinu ili vožnju unatrag kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s dizalice.
- Odvrnite stražnje kotače.
- Otpustite obje matice (1) na gornjoj strani ramena stabilizatora. uklonite podloške i gumene čahure (2), odvrnite vijak (3) i uklonite pojedinačne dijelove (4) u sredini. Ovi radovi se izvode s obje strane.
- Otpustite nosač stražnjeg poprečnog nosača i spustite poprečni nosač na dizalicu kako biste pristupili pojedinačnim pričvršćivačima.
- Otpustite vijke i matice (5) i (6) poprečne vilice ovjesa na vanjskoj strani s amortizera i odvojite spoj. S unutarnje strane viljuške odvrnite vijke i matice koje je pričvršćuju za karoseriju i uklonite obje viljuške.
- Odvrnite vijke (8) i (9) vučne šipke s amortizera, a zatim ih otpustite s karoserije. Otpustite vijke (10) i uklonite vučnu šipku.
15.3.2. Instalacija
Čahure u viljuškama i vučnoj viljuški ne mogu se zamijeniti. Ako ih je potrebno izbiti, tada se mora zamijeniti odgovarajuća neovisna ruka ovjesa kotača.
Ugradnja uzdužne ruke vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, međutim, potrebno je poštivati neke točke:
- Ugradite viljušku ovjesa iznutra, umetnite vijke i stavite matice. Matice zategnite samo ručno, budući da se konačno zatezanje vrši kada su kotači automobila na tlu, tj. ovjes kotača je opterećen.
- Ugradite viljuškastu šipku i ručno zategnite vijke. Ove vijke također treba zategnuti s opterećenim vozilom, ali tek nakon što se provjeri geometrija stražnjih kotača (vidi poglavlje 15.8).
- Ugradite stabilizator protiv prevrtanja u skladu s poglavlje 15.4.
- Postavite automobil na kotače i nekoliko puta zaljuljajte stražnji kraj.
- Postavite vilicu na nosače. Zategnite sve vijke i matice momentom od 86-120 Nm.
- Stavite uzdužnu polugu. Vijci na strani karoserije zategnuti su na 64-93 Nm, vijci na strani nosača glavčine kotača zategnuti su na 88-120 Nm.
- Geometriju stražnjih kotača potrebno je provjeriti i podesiti u kutiji (vidi poglavlje 15.8).
Izvorna verzija članka na web stranici: mazbook.ru