Slika 204. Pojedinačni dijelovi ovjesa stražnjeg kotača s ugrađenim upravljanjem na sva četiri kotača: 1. Vijci i matice; 2. Matica i rascjepka, 89-103 Nm; 3. Metalni disk; 4. Rezač; 5. Vijak, 63-93 Nm; 6. Vijak i matica, 43-54 Nm; 7. Vijak i matica, 95-120 Nm; 8. Donja ovjesna ruka; 9. Vučna ruka; 10. Čahura
Otpustite matice kotača i postavite stražnji dio automobila na dizalice. Odvijte stražnji kotač s odgovarajuće strane.
Otpustite vijak (4) i poluge sa šipke vučne vilice.
Izvucite rascjepku iz matice (2) i odvrnite maticu s kraja vučne vilice. Uklonite metalni disk (3) i odvijačem istisnite gumenu čahuru (4).
Uklonite vijak (5) s prednjeg nosača vučne viljuške i izvucite šipku (9). Uklonite drugu gumenu čahuru i metalni disk s kraja šipke.
Uklonite stezne vijke i matice na donjoj strani amortizera i pomoću alata za glačanje guma pritisnite upravljačku ramu prema dolje dok se vijci ne odvoje od nosača glavčine kotača. Ako je potrebno, umetnite odvijač u utor stezaljke.
Otpustite matice i vijke (7) s unutarnje strane ležajeva viljuške i podignite viljušku prema gore.
Podaci koje pruža web stranica: MAZBOOK.RU
Provjerite sve uklonjene dijelove. Ako su čahure upravljačke viljuške izbijene, mogu se zamijeniti tako da ih se istisne i zatim ponovno utisne. Prije utiskivanja, nove čahure navlažite lužnatom otopinom sapuna. Slomljeni kuglasti zglob zahtijeva zamjenu upravljačke vilice. Međutim, gumenu kapicu na šarniru treba zamijeniti. Može se okrgnuti dlijetom i pritisnuti komadom cijevi. Napunite unutrašnjost čepa mašću.
Ugradnja dijelova se vrši obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvršćivače nakon što vozilo bude na tlu s kotačima. Zategnite unutarnju viljušku na 93-120 Nm, a nosač glavčine kotača na 44-55 Nm. Zategnite vučnu šipku na strani karoserije na 65-95 Nm, a viljušku na 90-103 Nm. Na kraju, umetnite novu rascjepku u prorezanu maticu.