Cuprins: 14.4.1. Retragere ⇓ 14.4.2. Instalare ⇓
14.4.1. Retragere
- Fixarea pieselor este prezentată în figura 190. Figura prezintă designul unei mașini cu direcție pe două roți. Următoarea descriere se referă la acest model. Cu direcția integrală instalată, întregul subcadru față trebuie eliberat de caroserie pentru a accesa suporturile individuale.
- Slăbiți piulițele roților, ridicați piulițele de roată ale vehiculului și scoateți roțile.
- Deșurubați apărătoarea de noroi.
- Scoateți ambele piulițe ale șuruburilor de conectare ale stabilizatorului din partea superioară a brațului transversal și scoateți piesele eliberate.
- Cu direcția pe patru roți instalată, eliberați comenzile indicate în figură 192 șuruburi ale ambelor lonjeroane.
- Deșurubați cercelul metalic al suportului stabilizatorului de pe partea frontală.
- Scoateți stabilizatorul.
Figura 192. Cu sistemul de direcție pe patru roți instalat, slăbiți șuruburile brațului oscilant indicate de săgeți
14.4.2. Instalare
Bucșele de cauciuc ale barei antiruliu sunt înlocuibile. Verificați dacă stabilizatorul este distorsionat înainte de a-l reinstala. Stabilizatorul se instalează în ordine inversă demontării, respectând următoarele puncte:
- Instalați temporar ambele suporturi de montare, dar lăsați-le suficient de libere pentru a permite mișcarea bucșelor de cauciuc.
- Instalați ambele brațe de legătură pe brațul transversal al suspensiei. Strângeți prima piuliță cu mâna pe partea superioară a manetei.
- Instalați ambele bucșe de cauciuc conform Figura 193. Marginea fiecărei bucșe trebuie instalată pe aceeași axă cu linia albă a brațului stabilizator. Dacă stabilizatorul este murdar, acesta trebuie, desigur, curățat mai întâi pentru a putea vedea liniile. Bucșele trebuie rotite astfel încât găurile canelate să fie orientate spre spatele vehiculului.
Figura 193. Instalarea corectă a barei antiruliu. Linie albă (de-a lungul săgeții) ar trebui să limiteze mâneca cu marginea sa (din ambele părți) Săgeata indică direcția de mișcare.
- Strângeți piulițele înșurubate pe partea superioară a pârghiilor de conectare până când capetele filetate ale pârghiilor ies în afară cu 20,1 mm. Marcați dimensiunea cu o riglă de măsurare, așa cum se arată în figură 194.
Figura 194. Strângeți piulița brațului de conectare a barei antiruliu până când capătul filetului dintre săgeți iese în afară cu 20,1 mm.
Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web Mazbook
- Țineți piulița și blocați a doua piuliță astfel încât poziția primei să nu se schimbe. Acest lucru va asigura că suporturile de cauciuc sunt presate perfect. Cuplul de strângere a piuliței de blocare este de 37-55 Nm.
- Strângeți șuruburile suportului de montare la 36-54 Nm și coborâți vehiculul înapoi pe roți.
- Cu direcția pe patru roți instalată, strângeți șuruburile ambelor brațe oscilante la 36-55 Nm.