14.4.1. Зняття
- Закріплення деталей показано на малюнок 190. Малюнок показує конструкцію у автомобіля з керуванням двох коліс. Подальший опис стосується цієї моделі. При встановленому керуванні чотирьох коліс потрібно всю передню допоміжну раму звільнити від кузова, щоб дістатися окремих кріплень.
- Відпустити гайки колеса, часто підняти частину автомобіля і відгвинтити колеса.
- Відгвинтити бризковик.
- Прибрати з верхнього боку поперечного важеля підвіски обидві гайки сполучних болтів стабілізатора і деталі, що звільнилися, зняти.
- При встановленому керуванні чотирьох коліс звільнити показані на малюнку 192 болти обох лонжеронів.
- Відгвинтити металеву сережку опори стабілізатора на передній стороні.
- Зняти стабілізатор.
Рисунок 192. При встановленому чотирьох колісному управлінні звільнити показані стрілками болти поздовжнього важеля підвіски
14.4.2. Встановлення
Гумові втулки стабілізатора поперечної стійкості можна замінювати. Перевірити стабілізатор на перекіс, перш ніж його знову буде встановлено. Установка стабілізатора здійснюється у зворотному знятті послідовності, за дотримання наступних пунктів:
- Обидві монтажні скоби тимчасово встановити, але залишити настільки вільними, щоб можна було пересунути гумові втулки.
- Обидва сполучні важелі встановити на поперечному важелі підвіски. Першу гайку заткнути рукою на верхній стороні важеля.
- Обидві гумові втулки встановити відповідно до малюнку 193. Кромка кожної втулки повинна бути встановлена на одній осі з білою лінією важеля стабілізатора. Якщо стабілізатор забруднений, його звичайно потрібно спочатку очистити, щоб можна було бачити лінії. Втулки потрібно повернути так, щоб отвори шліцеві вказували на задню сторону автомобіля.
Малюнок 193. Правильне встановлення стабілізатора поперечної стійкості. Біла лінія (за стрілкою) повинна краєм обмежувати втулку (з двох сторін) Стрілка вказує напрямок руху.
- Затягнути нагвинчені на верхній стороні сполучних важелів гайки, доки різьбові кінці важелів не виступатимуть на 20,1 мм. Заморити вимірювальною лінійкою розмір, як показано на малюнку 194.
Малюнок 194. Гайку сполучного важеля стабілізатора поперечної стійкості затягнути, поки кінець різьблення між стрілками не виступатиме на 20.1 мм.
- Утримувати гайку та другу гайку законтрити так, щоб при цьому не змінилося положення першої. Завдяки цьому гумові опори будуть бездоганно притиснуті. Момент затягування контргайки становить 37-55 Нм.
- Болти монтажних скоб затягнути на 36-54 Нм та автомобіль знову опустити на колеса.
- При встановленні керування чотирьох коліс болти обох поздовжніх важелів підвіски затягнути на 36-55 Нм.