Задњи амортизери и подупирачи (Mazda Capella GD)

15.2.1. Уклањање

Пошто уклањање једног дела утиче на уклањање другог, рад је описан заједно; генерално, амортизерски носач је причвршћен на исти начин као код вешања предњих точкова.

Уклоните задњу облогу каросерије око носача амортизера. Држи се заједно заковицама.

Поставите задњи део аутомобила на постоља за дизалицу и одврните задње точкове. Укључите прву брзину или вожњу уназад како бисте спречили да возило слети са платформи. Оставите дизалицу испод задњег попречног носача за сада.

Скините навртку кочионог вода до места прикључка црева, извуците вод из црева и избијте опружни лист из црева. Извуците црево из подлошке за закључавање.

Када је систем против блокирања кочница инсталиран, одврните кабловски свежањ и стезаљку са носача амортизера.

Када је самонивелисање инсталирано, одврните контролу са врха амортизера.

На доњој страни носача амортизера, одврните обе навртке и вијке са носача носача са главчине точка и пажљиво избијте вијке. Уметните одвијач у жлеб стезаљке амортизера и полако гурајте носач главчине точка надоле док се не ослободи од амортизера.

Отпустите три навртке горњег носача амортизера, полако спустите дизалицу и повуците амортизер надоле.

15.2.2. Демонтажа подупирача амортизера

Слика 201 приказује делове на које се може раставити носач амортизера, тј. само ови делови се могу заменити:

• Причврстите подупирач амортизера одоздо у стегачу. Да бисте избегли компресију стезних делова, можете уметнути заменљиву главу између њих док се стега не споји
• Поставите затезач око опруга као што је приказано на слици 182 за предњу опругу и потпуно одврните навртку у средини носача амортизера. Уклоните све делове приказане на слици 201.
• Није потребан никакав други рад ако је потребно заменити само опругу.
• Проверите амортизер тако што ћете га вертикално стегнути у стегац, извући га и поново угурати. Притисак дуж целе радне дужине мора бити исти. Мртве тачке, тј. трзајно кретање клипњаче, указују на замену амортизера. Амортизери су напуњени гасом и стога се приликом њиховог одбацивања морају поштовати неопходне прописане мере предострожности. Са омогућеним аутоматским нивелисањем, ухватите клипњачу са унутрашње стране амортизера клештима и окрећите је напред-назад. Требало би да се лако окреће.
• Задње опруге се наручују користећи број шасије према микрофилму добављача делова.

15.2.3. Склапање амортизера

• Причврстите подупирач амортизера у стегац.
• Поставите делове приказане на слици 201 на носач амортизера.
• Поставите компримовану спиралну опругу на носач амортизера тако да њен већи пречник буде окренут надоле. Проверите да ли се опруга поклапа са контуром седла.
• Заврните нову навртку и затегните је обртним моментом од 65–82 N⋅m. Слика 202 приказује како се стеже носач амортизера да би се затегла навртка.

15.2.4. Уградња амортизера

• Спојите носач главчине точка са подупирачем амортизера, поравнајте навојне рупе и уметните вијке. Заврните навртке и затегните обртним моментом од 95-120 Nm.
• Затегните навртке горњег носача амортизера на каросерији на 46–65 Nm.
• Сви остали радови треба да се изводе обрнутим редоследом. На крају, испустите ваздух из кочионог система.