Zbiehavosť kolies počas bežnej jazdy sa nastavuje pomocou nastaviteľného priečneho ramena. Pri nainštalovanom riadení všetkých štyroch kolies sa používajú konvenčné riadiace tyče, pretože sú namontované na prednej náprave.
Zmerajte zbiehavosť podľa popisu pri nastavovaní zbiehavosti kapitola 14.5.2. Ak zbiehavosť nie je 0 mm s toleranciou plus alebo mínus 3,0 mm pri pohone dvoch kolies alebo 3 mm s toleranciou 3 mm, je potrebné vykonať nasledujúce nastavenie.
Pri jazde na dvoch kolesách:
- Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky a uvoľnite obe poistné matice nastaviteľného priečneho ramena.
- Umiestnite kľúč do stredu a otočte pravú vzperu doľava a ľavú vzperu doprava, aby ste zvýšili zbiehavosť, alebo naopak, aby ste znížili zbiehavosť (pozri obrázok 206). Ľavé aj pravé ovládacie ramená by mali byť vždy nastavené o rovnakú hodnotu. Jedno otočenie medziľahlého prvku (na oboch stranách) zmení zbiehavosť o cca. 11,6 mm.
Obrázok 206. Nastavenie medziľahlého prvku priečneho závesného ramena pre montáž. Geometria zadných kolies.
- Po nastavení utiahnite poistné matice na 56 – 82 Nm
- Zároveň držte medziľahlý prvok, ako je znázornené na obrázku 207.
Obrázok 207. Zaistenie matíc priečneho závesného ramena. Pri uťahovaní matíc držte dištančnú podložku
Pri riadení všetkých štyroch kolies:
Nastavenie zbiehavosti sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je popísané v kapitola 14.5.2. pre predné riadiace tyče. Pre zvýšenie zbiehavosti otočte pravú spojovaciu tyč dopredu a ľavú spojovaciu tyč dozadu, ale obe tyče posuňte o rovnakú hodnotu. Jedno otočenie tiahla riadenia (na oboch stranách) zmení zbiehavosť o cca. 7,8 mm. Po nastavení utiahnite matice na 70 – 100 Nm, ako je znázornené na obrázku 208.
Obrázok 208. Zaistenie matice priečnej riadiacej tyče na ovládaní zadného kolesa.
(Článok je skopírovaný z webovej stránky: «mazbook.ru»)