Сходимостта при нормално шофиране се регулира с помощта на регулируем напречен носач. При монтирано управление на четирите колела се използват конвенционални кормилни щанги, тъй като те са монтирани на предния мост.
Измерете сближаването, както е описано при настройването му глава 14.5.2. Ако сближаването не е 0 мм с допустимо отклонение от плюс или минус 3,0 мм при движение на две колела или 3 мм с допустимо отклонение от 3 мм, трябва да се извърши следната корекция.
При шофиране на две колела:
- Поставете задната част на автомобила върху крикове и разхлабете двете контрагайки на регулируемия носач.
- Поставете гаечния ключ в средата и завъртете дясната подпора наляво и лявата подпора надясно, за да увеличите сближаването, или обратното, за да намалите сближаването (вижте фигура 206). Както левият, така и десният кормилен лост трябва винаги да се регулират с еднаква степен. Едно завъртане на междинния елемент (от двете страни) променя сближаването с приблизително. 11,6 мм.
Фигура 206. Регулиране на междинния елемент на напречното окачващо рамо за монтаж. Регулиране на задните колела.
- След регулирането, затегнете контрагайките до 56-82 Nm
- В същото време дръжте междинния елемент, както е показано на фигурата 207.
Фигура 207. Заключване на гайките на напречното окачване. Дръжте дистанционера, докато затягате гайките
При управление на четирите колела:
Регулирането на сближаването се извършва по същия начин, както е описано в глава 14.5.2. за предни кормилни щанги. За да увеличите сближаването, завъртете дясната кормилна щанга напред, а лявата назад, но преместете и двете щанги с еднаква степен. Едно завъртане на кормилната щанга (от двете страни) променя сближаването с приблизително. 7,8 мм. След регулирането затегнете гайките до 70-100 Nm, както е показано на фигурата 208.
Фигура 208. Заключване на гайката на напречната кормилна щанга на управлението на задното колело.