Náboje predných kolies (Mazda Capella GD)

14.2.1. Odstránenie

Ak chcete skontrolovať nadmerné opotrebovanie ložísk predných kolies, umiestnite prednú časť vozidla na zdviháky a uchopte koleso z oboch strán, ako je znázornené na obrázku 184. Posuňte koleso dovnútra a von a skontrolujte veľkosť medzery. Pri druhej kontrole niekoľkokrát rýchlo otočte koleso rukou a skontrolujte úroveň možného hluku. Ak sa zistí niektorá z chýb, musí sa ložisko kolesa vymeniť. Na výmenu ložiska kolesa je potrebné demontovať celý čap riadenia.

• Odstráňte kryt náboja kolesa a uvoľnite matice kolesa.
• Pomocou sekáča poklepte do drážok matíc nápravy, aby ste ich vyrazili z drážky hnacieho hriadeľa, a uvoľnite matice nápravy, kým sú kolesá stále na zemi.
• Zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ho na vhodné podpery.
• Odstráňte koleso a úplne odstráňte matice hriadeľa.
• Uvoľnite matice guľového kĺbu riadiacej tyče zo spodnej strany ramena čapu riadenia, kým povrch matice nebude obmedzený koncom závitovej skrutky. Nainštalujte prítlačný prvok na skrutky s guľovou hlavou podľa obrázka 185 a odstráňte skrutkové spojenie. Po pevnom utiahnutí skrutky sťahováka uvoľnite pevne usadenú skrutku s guľovou hlavou krátkym, silným úderom kladiva o rameno čapu riadenia.

• Z hornej časti priečneho ramena odskrutkujte obe matice spojovacích ramien stabilizátora a vyberte podložku, gumené puzdro a dištančné puzdro.
• Uvoľnite brzdové potrubie z podpier tlmiča, pričom zdvihnite výstupky listu pružiny pomocou skrutkovača a vyrazte list z hornej strany.
• Odskrutkujte strmeň kotúčovej brzdy z čapu riadenia a pripevnite ho k zaveseniu predného kolesa pomocou kusu drôtu tak, aby nevisel na hadici.
• Vyberte brzdový kotúč z náboja kolesa.
• Uvoľnite obe upevňovacie skrutky čapu riadenia na hornej strane vzpery tlmiča a opatrne ich vyrazte. Venujte pozornosť tomu, na ktorej strane sú skrutky nainštalované.
• Na spodnej strane čapu riadenia uvoľnite matice upínacích skrutiek a vyrazte skrutky.
• Zatlačte na priečne rameno a uvoľnite ho z kĺbu.
• Po nainštalovaní protiblokovacieho brzdového systému odskrutkujte snímač otáčok kolesa z čapu riadenia. Nachádza sa na mieste znázornenom na obrázku 186. miesto.

• Odstráňte čap riadenia zo spodnej časti vzpery tlmiča a zdvihnite ho, pričom sa zároveň uvoľní z hnacieho hriadeľa.

14.2.2. Výmena ložiska kolesa

Obrázok 188 znázorňuje montážny výkres ložiska kolesa spolu s nábojom predného kolesa. Na demontáž náboja a ložiska sa zvyčajne používa sťahovák náboja kolesa, ale na výmenu ložiska je možné použiť lis a prítlačnú dosku. Pri výmene ložiska kolesa postupujte takto:

• Umiestnite čap riadenia pod lis a vytlačte náboj z čapu pomocou vhodného tŕňa. V tomto prípade dodržujte nasledujúce:

— Blatník demontujte iba vtedy, keď je potrebné ho vymeniť. Ak na demontáž použijete lis, dávajte pozor, aby ste nepoškodili blatník.

— Umiestnite čap riadenia do príslušnej polohy a vytlačte náboj pomocou lisovacieho tŕňa. Ak vnútorný rotačný krúžok ložiska zostane na náboji kolesa, je možné ho zbrúsiť na brúske (ale nebrúste v náboji), rozštiepiť ho dlátom.

• Odstráňte veľký poistný krúžok pred ložiskom kolesa.
• Ložisko kolesa vytlačte pomocou lisovacieho tŕňa zvnútra smerom von.
• Skontrolujte opotrebovanie oddeľovača ložísk a guľôčok. Ložiská, ktoré vykazujú známky zmeny farby, odštiepenia alebo podobných chýb, by sa mali vždy vymeniť. Pri montáži ložiska kolesa postupujte takto:
• Ak bol blatník odstránený, musí sa umiestniť na čap riadenia pomocou kusu rúry vhodného priemeru. V tomto prípade sa uistite, že vodiaca hrana blatníka po montáži presne zapadá do spojenia s čapom riadenia.
• Zatlačte ložisko kolesa zvonku do otvoru ložiska. Na to použite kus rúry s vhodným vnútorným priemerom. Čap riadenia musí byť zospodu dobre podopretý.
• Do vnútra čapu riadenia zatlačte nový tesniaci krúžok oleja. Nakoniec ložisko zaistite poistným krúžkom.
• Umiestnite náboj kolesa pod lis a pritlačte zostavený čap riadenia na náboj kolesa. Čap riadenia sa stlačí, kým ložisko nedosadne na náboj kolesa.

14.2.3. Montáž čapu riadenia

• Montáž čapu riadenia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži:
• Nasuňte náboj kolesa na koniec hnacieho hriadeľa a umiestnite čap riadenia spodnou stranou na rameno zavesenia kolies a hornou stranou na vzperu tlmiča. Vložte skrutky z rovnakej strany ako predtým. Utiahnite obe matice vzpery tlmiča na 95 – 120 Nm a matice svorky ramena riadenia na 44 – 55 Nm. Matice hnacieho hriadeľa úplne neuťahujte, pretože radiálnu vôľu je potrebné najskôr skontrolovať takto:
• Maticu utiahnite rukou.
• Namontujte úchylkomer s vhodným stojanom na náboj kolesa, ako je znázornené na obrázku 189, a pohybujte nábojom tam a späť. Medzera zobrazená na ukazovateli by nemala byť väčšia ako 0,2 mm.

• Dočasne nainštalujte čeľusť kotúčovej brzdy a pri stlačení brzdového pedála (túto operáciu vykonáva iná osoba), a utiahnite maticu hnacieho hriadeľa na uťahovací moment 235 – 320 Nm.
• Nakoniec naskrutkujte čeľusť kotúčovej brzdy na čap riadenia. Utiahnite obe skrutky na 80-100 Nm.
• Nakoniec vyhotovte drážkovanie matice vstupného hriadeľa podľa popisu v kapitola 13.1 a zobrazené na obrázok 175.
• Znovu pripojte stabilizátor.