Glavčine prednjih kotača (Mazda Capella GD)

14.2.1. Uklanjanje

Za provjeru prekomjernog trošenja ležajeva prednjih kotača, postavite prednji dio automobila na dizalice i uhvatite kotač s obje strane kao što je prikazano na slici 184. Pomaknite kotač prema unutra i prema van i provjerite veličinu razmaka. Za drugu provjeru, brzo zavrtite kotač rukom nekoliko puta i provjerite razinu moguće buke. Ako se otkrije jedan od nedostataka, ležaj kotača mora se zamijeniti. Za zamjenu ležaja kotača potrebno je ukloniti cijeli zglob upravljača.

• Skinite poklopac glavčine kotača i otpustite matice kotača.
• Dlijetom udarite u utore matice osovine kako biste ih izbili iz utora pogonskog vratila i otpustite matice osovine dok su kotači još na tlu.
• Podignite prednji dio vozila i postavite ga na odgovarajuće dizalice.
• Skinite kotač i potpuno odvrnite matice osovine.
• Otpustite matice kuglastog zgloba spone s donje strane ramena upravljačkog zgloba dok površina matice ne bude ograničena krajem navojnog vijka. Ugradite pritiskaču vijaka s kuglastom glavom kao što je prikazano na slici 185 i uklonite vijčani spoj. Otpustite čvrsto pričvršćen vijak s kuglastom glavom kratkim, snažnim udarcem čekića o ramenu zgloba upravljača nakon što je vijak izvlakača čvrsto zategnut.

(Cijeli tekst nalazi se na web stranici: mazbook.ru)

• S vrha viljuške odvrnite obje matice spojnih ramena za stabilizator i uklonite podlošku, gumenu čahuru i odstojnu čahuru.
• Otpustite kočiono crijevo s nosača amortizera, dok odvijačem podižete jezičke opružnog lista i izbijate list s gornje strane.
• Odvijte čeljust disk kočnice s upravljačkog zgloba i pričvrstite je na ovjes prednjeg kotača pomoću komada žice tako da ne visi s crijeva.
• Skinite kočioni disk s glavčine kotača.
• Otpustite oba vijka za pričvršćivanje zgloba upravljača na vrhu amortizera i pažljivo izbijte vijke. Obratite pažnju na koju stranu su vijci ugrađeni.
• Na donjoj strani zgloba volana otpustite matice steznih vijaka i izbijte vijke.
• Pritisnite viljušku prema dolje i otpustite je iz zgloba.
• Nakon što je ugrađen ABS, odvrnite senzor brzine kotača s zgloba upravljača. Nalazi se na mjestu prikazanom na slici 186. mjesto.

• Skinite zglob upravljača s dna amortizera i podignite ga, istovremeno će se odvojiti od pogonskog vratila.

14.2.2. Zamjena ležaja kotača

Slika 188 prikazuje crtež montaže ležaja kotača zajedno s glavčinom prednjeg kotača. Obično se za uklanjanje glavčine i ležaja koristi izvlakač glavčine kotača, ali za zamjenu ležaja mogu se koristiti preša i tlačna ploča. Prilikom zamjene ležaja kotača, postupite na sljedeći način:

• Postavite zglob upravljača pod prešu i istisnite glavčinu iz zgloba pomoću odgovarajućeg trna. U tom slučaju, pripazite na sljedeće:

— Blatnik uklonite samo kada je potrebno zamijeniti taj dio. Ako se za uklanjanje koristi preša, pazite da ne oštetite blatobran.

— Postavite upravljački zglob u odgovarajući položaj i istisnite glavčinu pomoću trna za prešu. Ako unutarnji rotirajući prsten ležaja ostane na glavčini kotača, može se izbrusiti na brusilici (ali ne brusite u glavčini), da ga rascijepim dlijetom.

• Skinite veliki osigurač ispred ležaja kotača.
• Istisnite ležaj kotača pomoću prešnog trna od unutarnje prema van.
• Provjerite separator ležaja i kuglice na istrošenost. Ležajeve koji pokazuju znakove promjene boje, krhotina ili sličnih nedostataka uvijek treba zamijeniti. Prilikom ugradnje ležaja kotača, postupite na sljedeći način:
• Ako je blatobran uklonjen, mora se postaviti na zglob upravljača pomoću komada cijevi odgovarajućeg promjera. U tom slučaju, provjerite da li vodeći rub blatobrana nakon ugradnje precizno pristaje u spoj s zglobom upravljača.
• Pritisnite ležaj kotača izvana u otvor za ležaj. Za to upotrijebite komad cijevi odgovarajućeg unutarnjeg promjera. Zglob volana mora biti dobro poduprt odozdo.
• Utisnite novi brtveni prsten za ulje u unutrašnjost zgloba volana. Na kraju, ležaj pričvrstite osiguračem.
• Postavite glavčinu kotača pod prešu i pritisnite sastavljenu upravljačku osovinu na glavčinu kotača. Zglob upravljača se pritišće sve dok ležaj ne nalegne na glavčinu kotača.

14.2.3. Ugradnja upravljačke zglobne osovine

• Ugradnja upravljačke osovine vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja:
• Navucite glavčinu kotača preko kraja pogonskog vratila i postavite zglob upravljača s donjom stranom na ramenu ovjesa, a gornjom stranom na amortizer. Umetnite vijke s iste strane kao i prije. Zategnite obje matice amortizera na 95-120 Nm, a matice stezaljke upravljačke vilice na 44-55 Nm. Nemojte potpuno zategnuti matice pogonskog vratila, jer se prvo mora provjeriti radijalni zazor na sljedeći način:
• Ručno zategnite maticu.
• Montirajte komparator s odgovarajućim stalkom na glavčinu kotača, kao što je prikazano na slici 189, i pomičite glavčinu naprijed-natrag. Razmak prikazan na komparatoru ne smije biti veći od 0,2 mm.

• Privremeno ugradite čeljust disk kočnice i, dok pritiskate papučicu kočnice (ovu operaciju izvodi druga osoba), i zategnite maticu pogonskog vratila momentom pritezanja od 235-320 Nm.
• Na kraju, pričvrstite čeljust disk kočnice na zglob upravljača. Zategnite oba vijka na 80-100 Nm.
• Na kraju, napravite urezivanje matice ulaznog vratila kako je opisano u poglavlje 13.1 i prikazano na slika 175.
• Ponovno spojite stabilizator.