13.1.1. Uklanjanje
- Nakon skidanja ratkape, otpustite matice kotača.
- Korištenje dlijeta kao što je prikazano na slici 173, udarite maticu na mjestu kovanice i otpustite je dok automobil još stoji na kotačima na tlu.
Slika 173. Uvrtanje pričvršćivača matice osovine dlijetom
- Podignite vozilo i postavite prednji kraj na sigurne nosače dizalice.
- Skinite kotač.
- Odvijte oba blatobrana s lukova kotača.
- Ispustite ulje iz mjenjača kao što je već opisano. U poglavlje 11.2.3 stupčasti mjenjač je opisan u poglavlje 12.2 - automatski mjenjač
- Odvrnite obje matice s klipnjača stabilizatora na donjoj strani viljuške i uklonite podloške, gumene čahure i ostale dijelove. Uklonite poluge iz kontakta.
- Otpustite vijke za pričvršćivanje donjeg kuglastog zgloba viljuške s viljuške i pritisnite viljušku prema dolje dok se kuglasti zglob ne odvoji od zgloba upravljača.
- Otpustite lijevo pogonsko vratilo iz mjenjača na sljedeći način:
— Nakon što je mjenjač ugrađen, umetnite alat za montažu guma između zgloba i pogonskog vratila i ugradite kućište mjenjača kao što je prikazano na slika 166, i udarajte kraj poluge dok se osovina ne odvoji od mjenjača. Pazite da se pritom ne ošteti brtveni prsten za ulje s unutarnje strane otvora mjenjača.
— S ugrađenim automatskim mjenjačem, umetnite dlijeto između pogonskog vratila i kućišta ležaja (u utor kućišta ležaja) i lagano kucnite kraj dlijetom kao što je prikazano na slici 174 Osovina će tada izaći iz mjenjača.
— Držite zglob konstantne brzine jednom rukom kao što je prikazano na slika 167, i povucite zglob upravljača prema van dok osovina ne izađe iz glavčine kotača. Nakon toga, vratilo se potpuno uklanja iz mjenjača.
Slika 174. Izbijanje pogonskog vratila iz mjenjača s ugrađenim trima automatskim mjenjačima
Skinite desno pogonsko vratilo i spojno vratilo na sljedeći način:
- Umetnite lopaticu za montažu gume između pogonskog vratila i spojnog vratila kao što je prikazano na slika 168, i pomoću čekića i trna udarite na prikazani način kako biste odvojili pogonsko vratilo od spojnog vratila.
— Povucite čahuru prednjeg kotača prema van dok se kraj osovine ne oslobodi od čahure, a zatim odvojite pogonsko vratilo od osovine spojke.
— Odvrnite vijke koji pričvršćuju nosač osovine spojke i uklonite nosač zajedno s osovinom, izvadite ga iz mjenjača.
Napomena: Čvrsto postavljeno pogonsko vratilo može se izbiti iz ušne čahure pomoću dvokrakog izvlakača. Čeljusti izvlakača su ugrađene ispod čahure, a tlačno vreteno je u sredini osovine.
13.1.2. Instalacija
- Ugradnja pogonskog vratila vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije umetanja osovine u mjenjač ili u čahuru, provjerite stanje brtvenog prstena; uvijek zamijenite sigurnosne prstenove u utorima na krajevima osovina. Prvo umetnite kraj osovine u čahuru i ručno zategnite novu maticu. Kratkim udarcem umetnite zglob u mjenjač i provjerite je li sigurnosni prsten pravilno namješten dok povlačite glavčinu kotača prema van.
- Spustite vozilo na tlo i zategnite matice osovine na moment od 235-319 Nm, nakon što provjerite maksimalni zazor ležaja kotača kako je opisano kasnije u poglavlju "Ovjes prednjeg kotača". Tupim dlijetom udarite po prirubnici matice u utoru osovine kako biste izbjegli cijepanje materijala. Slika 175 prikazuje kako pričvrstiti maticu.
- Prilikom zatezanja matica ramena stabilizatora, zategnite prvu maticu, a zatim stavite drugu. Naizmjenično zategnite obje matice dok kraj navoja ne viri 20,1 mm iz druge matice. To će osigurati da su gumene čahure pravilno prethodno zategnute. Zategnite sve ostale vijke i matice prednjeg ovjesa na vrijednosti momenta pritezanja navedene u tablicama.
Slika 175. Propisano narezivanje matice pogonskog vratila. Razmak između strelica trebao bi biti veći od 4 mm