Održavanje ručnog mjenjača (Mazda Capella GD)

11.2.1. Provjera razine ulja u mjenjaču

Rad na kontroli razine ulja u mjenjaču već je opisan u poglavlje 1.6.8.

11.2.2. Zamjena ulja u mjenjaču

• Postavite vozilo na ravnu podlogu i uklonite zupčanik tahometra.
• Odvijte mjenjač prikazan na slici na donjoj strani 171 začepite i ispustite ulje u posudu koja bi trebala imati kapacitet veći od 3,5 litara.

Temeljito očistite utikač i vratite ga na mjesto. Pomoću kante za zalijevanje i crijeva ulijte ulje kroz otvor za zupčanik tahometra. Potrebna količina ulja je 3,5 litara i treba koristiti samo Dextron II ili M III, međutim, može se koristiti i ulje SAE 80W-90 ili SAE 90. Najbolje je ponovno upotrijebiti ulje koje je bilo u mjenjaču.

11.2.3. Zamjena brtvenih prstenova pogonskog vratila

• Ako se na izlazu pogonskog vratila iz mjenjača otkriju curenja, brtveni prstenovi mogu se zamijeniti bez skidanja mjenjača.
• Postavite prednji dio automobila na dizalice i ispustite ulje iz mjenjača.
• Odvijte prednje kotače i uklonite donju platnu.
• Skinite stabilizacijsku šipku s donjeg upravljačkog ramena.
• Otpustite vijke viljuške i gurnite viljušku prema dolje.
• Odvojite zglob upravljača od spojeva na viljuškastoj ramenoj osovini.
• Izvadite rascjepku iz matice s prorezom, skinite maticu i skinite kraj spone s ramena zgloba upravljača.
• Uhvatite zglob upravljača i povucite ga prema van dok se pogonsko vratilo ne odvoji od mjenjača. Pričvrstite uklonjenu osovinu na ovjes prednjeg kotača komadom žice.
• Pomoću odvijača istisnite brtveni prsten iz mjenjača.
• Podmažite novu brtvenu usnu uljem za mjenjač i pritisnite prsten dok se vanjska strana ne odreže.
• Zamijenite sigurnosni prsten na kraju pogonskog vratila.
• Povucite zglob upravljača prema van i umetnite osovinu u mjenjač. Kratko i čvrsto pritisnite zglob upravljača prema unutra dok prsten ne sjedne na svoje mjesto. Povucite zglob upravljača naprijed-natrag nekoliko puta kako biste provjerili je li sigurnosni kotač dobro postavljen.
• Montirajte poprečnu ovjesnu vilicu na zglob upravljača i zategnite vijke na 43-55 Nm.
• Ugradite kraj spone, zategnite matice na 30-45 Nm i umetnite novu rascjepku.
• Ugradite šipku stabilizatora. Zategnite matice spojnih vijaka dok navojni krajevi ne strše 20,1 mm.
• Zavrnite vijke za ispuštanje ulja u mjenjač na 40-60 Nm i napunite uljem kako je opisano u posljednjem poglavlju.