Slika 172. Detalji uklanjanja i ugradnje automatskog mjenjača. Obratite pažnju na razliku između dvije verzije mjenjača. Rad treba izvesti nakon ispuštanja ulja u digitalnom slijedu. 1. Baterija; 2. Nosač baterije; 3. Glavna kutija s osiguračima; 4. Distribucijska žica; 5. Spajanje mjerača protoka zraka; 6. Zračni filter; 7. Crijevo zračnog filtra; 8. Crijevo za dovod atmosferskog zraka; 9. Spirala tahometra; 10. Utikač električnog kabela; 11. Stambeni priključci; 12. Aktivacijski kabel; 13. Sajla gasa; 14. Prednji kotač; 15. Blatnik u luku kotača; 16 crijeva hladnjaka ulja; 17. Kraj spone; 18. Spojni vijak. Stabilizator; 19. Kuglasti zglob ovjesa; 20. Pogonska osovina; 21 Nosač. Nosač pogonskog vratila; 22. Pogonska i spojna vratila; 23. Nosač. Ispušna cijev; 24. Naušnica s pojačanjem; 25. Štit; 26. Orašasti plodovi; 27. Pretvarač okretnog momenta; 28. Početak; 29. Nosač ovjesa mjenjača; 30. Nosač nosača motora, prednji; 31. Poprečni nosač i lijeva viljuška; 32. Mjenjač
Izvode se sljedeći dodatni radovi:
- Uklonite električnu žicu s razvodnika paljenja (4).
- Za elektronički kontrolirani mjenjač, odvojite priključak mjerača protoka zraka (5) i uklonite zračni filter (6). Također uklonite veliko crijevo zračnog filtera (7); za ostale mjenjače, uklonite crijevo za dovod zraka (8).
- Odvojite žičane spojeve (10) od prekidača blokade startera, solenoidnog prekidača, generatora impulsa i prekidača mjerača temperature tekućine (s elektroničkim mjenjačem). Također otpustite žicu (11) koja spaja bateriju s tijelom.
- Odvojite crijeva uljnih vodova.
- Otvorene krajeve zatvorite na odgovarajući način kako biste spriječili ulazak prljavštine.
- Odvijte tri vijka štita (25) za pretvarač momenta i uklonite štit.
- Skinite sajlu mjenjača (12) i odvrnite sajlu gasa (13) sa stijenke mjenjača.
- Uklonite matice pretvarača zakretnog momenta. Da biste to učinili, okrenite radilicu dok se matice ne pojave u rupi jedna po jedna.
- Postavite dizalicu ispod mjenjača i lagano je podignite. Postavite drveni blok između mjenjača i dizalice kako biste izbjegli oštećenje mjenjača.
- Podignite mjenjač dok se ne oslobodi. Mjenjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom. Upute za ručni mjenjač u većini su slučajeva primjenjive i na automatski mjenjač, no sljedeće točke treba posebno pažljivo slijediti.
- Nanesite malu količinu opće masti na čahuru pretvarača zakretnog momenta i otvor za centriranje u pogonskoj ploči. Ugradite mjenjač tako da stane na vijke i bude pritisnut uz motor. Zategnite vijke mjenjača na 90-120 Nm. Zavrnite matice pretvarača jednu po jednu i zategnite momentom od 45-62 Nm.
- Pričvrstite zaštitni poklopac pretvarača.
- Pričvrstite cijev hladnjaka ulja.
- U mjenjač ulijte 6,8 litara ulja namijenjenog za automatski mjenjač.
- Pokrenite motor, sekvencijalno uključite stupnjeve mjenjača i na kraju ponovno provjerite razinu tekućine.