Одржавање ручног мењача (Mazda Capella GD)

11.2.1. Провера нивоа уља у мењачу

Рад на контроли нивоа уља у мењачу је већ описан у поглавље 1.6.8.

11.2.2. Замена уља у мењачу

• Поставите возило на равну подлогу и уклоните зупчаник тахометра.
• Одврните мењач приказан на слици на доњој страни 171 зачепите и испустите уље у посуду која треба да има запремину већу од 3,5 литара.

Пажљиво очистите утикач и вратите га на место. Користећи канту за заливање и црево, сипајте уље кроз отвор за зупчаник тахометра. Потребна количина уља је 3,5 литра и треба користити само Dextron II или M III, међутим, може се користити и уље SAE 80W-90 или SAE 90. Најбоље је поново употребити уље које је било у мењачу.

11.2.3. Замена заптивних прстенова погонског вратила

• Ако се на излазу погонског вратила из мењача открију цурења, заптивни прстенови се могу заменити без скидања мењача.
• Поставите предњи део аутомобила на дизалице и испустите уље из мењача.
• Одврните предње точкове и уклоните доњу заштитну плочу.
• Уклоните стабилизатор са доњег управљачког рамена.
• Отпустите вијке виљушкастог рама и гурните виљушкасто раме надоле.
• Одвојите управљачки зглоб од прикључака на виљушкастом зглобу.
• Извадите расцепку из прорезне навртке, извадите навртку и извадите крај спојне шипке са рамена управљачког зглоба.
• Ухватите зглоб управљача и повуците га ка споља док се погонско вратило не одвоји од мењача. Причврстите уклоњено вратило на предње вешање точка помоћу комада жице.
• Извуците заптивни прстен из мењача помоћу одвијача.
• Подмажите нову заптивну усну уљем за мењач и притисните прстен док се спољашња страна не исече.
• Замените осигуравајући прстен на крају погонског вратила.
• Повуците управљачки зглоб према напоље и уметните вратило у мењач. Кратко и чврсто притисните управљачки зглоб према унутра док прстен не шкљоцне на своје место. Повуците управљачку зглобу напред-назад неколико пута да бисте проверили да ли је сигурносни точак добро закачен.
• Монтирајте попречну рамену вешања на зглоб управљача и затегните завртње на 43-55 Nm.
• Уградите крај спојне шипке, затегните навртке на 30-45 Nm и уметните нови расцепљач.
• Монтирајте стабилизаторску шипку. Затегните навртке спојних вијака док навојни крајеви не вире 20,1 мм.
• Заврните чепове за испуштање уља у мењач на 40-60 Nm и напуните уље као што је описано у последњем поглављу.

(Примарни извор је веб-сајт: MazBook.ru)