Údržba manuálnej prevodovky (Mazda Capella GD)

11.2.1. Kontrola hladiny oleja v prevodovke

Práca na kontrole hladiny oleja v prevodovke už bola opísaná v kapitola 1.6.8.

11.2.2. Výmena oleja v prevodovke

• Postavte vozidlo na rovnú podlahu a odstráňte ozubené koleso tachometra.
• Odskrutkujte prevodovku zobrazenú na obrázku na spodnej strane 171 uzavrite a vypustite olej do nádoby s objemom viac ako 3,5 litra.

Zátku dôkladne očistite a zaskrutkujte ju späť. Pomocou kanvy a hadice nalejte olej cez otvor pre ozubené koleso tachometra. Požadované množstvo oleja je 3,5 litra a mal by sa použiť iba olej Dextron II alebo M III, je však možné použiť aj olej SAE 80W-90 alebo SAE 90. Najlepšie je znovu použiť olej, ktorý bol v prevodovke.

11.2.3. Výmena tesniacich krúžkov hnacieho hriadeľa

• Ak sa na výstupe hnacieho hriadeľa z prevodovky zistia netesnosti, tesniace krúžky je možné vymeniť bez demontáže prevodovky.
• Postavte prednú časť vozidla na zdviháky a vypustite olej z prevodovky.
• Odskrutkujte predné kolesá a odstráňte spodnú plachtu.
• Odstráňte stabilizátor zo spodného ovládacieho ramena.
• Uvoľnite skrutky priečneho ramena a zatlačte priečne rameno nadol.
• Oddeľte čap riadenia od spojov na priečnom ramene.
• Odstráňte závlačku z drážkovanej matice, odstráňte maticu a odstráňte koncovku spojovacej tyče z ramena čapu riadenia.
• Uchopte čap riadenia a ťahajte ho smerom von, kým sa hnací hriadeľ neuvoľní z prevodovky. Odstránený hriadeľ pripevnite k zaveseniu predného kolesa pomocou kusu drôtu.
• Pomocou skrutkovača vytlačte tesniaci krúžok z prevodovky.
• Namažte novú tesniacu manžetu prevodovým olejom a zatlačte krúžok, kým sa vonkajšia strana neoreže.
• Vymeňte poistný krúžok na konci hnacieho hriadeľa.
• Potiahnite čap riadenia smerom von a vložte hriadeľ do prevodovky. Krátko a pevne zatlačte čap riadenia dovnútra, kým krúžok nezacvakne na svoje miesto. Niekoľkokrát potiahnite kĺb riadenia tam a späť, aby ste skontrolovali, či je bezpečnostné koleso usadené.
• Namontujte priečne závesné rameno na čap riadenia a utiahnite skrutky na 43 – 55 Nm.
• Namontujte koncovku spojovacej tyče riadenia, utiahnite matice na 30 – 45 Nm a vložte novú závlačku.
• Nainštalujte stabilizačnú tyč. Utiahnite matice spojovacích skrutiek, kým závitové konce nevyčnievajú o 20,1 mm.
• Vypúšťacie zátky zaskrutkujte do prevodovky na 40-60 Nm a naplňte olej podľa popisu v poslednej kapitole.