14.2.1. Уклањање
Да бисте проверили да ли су лежајеви предњих точкова прекомерно истрошени, поставите предњи део аутомобила на дизалице и ухватите точак са обе стране као што је приказано на слици 184. Померите точак ка унутра и ка споља и проверите величину зазора. За другу проверу, брзо окрените точак руком неколико пута и проверите ниво могуће буке. Ако се открије један од недостатака, лежај точка мора бити замењен. Да би се заменио лежај точка, мора се уклонити комплетна зглобна зглобка.
Слика 184. Провера лежаја предњег точка на прекомерно хабање.
- Скините поклопац главчине точка и отпустите навртке точка.
- Длетом ударите жлебове навртке осовине да бисте их избили из жлеба погонског вратила и отпустите навртке осовине док су точкови још увек на тлу.
- Подигните предњи део возила и поставите га на одговарајуће дизалице.
- Скините точак и потпуно одврните навртке вратила.
- Отпустите навртке кугличног зглоба спојне шипке са доње стране ручице управљачког зглоба док површина навртке не буде ограничена крајем навојног вијка. Монтирајте притискач за вијак са кугличном главом као што је приказано на слици 185 и уклоните вијчани спој. Отпустите чврсто затегнути вијак са кугличном главом кратким, снажним ударцем чекића о ручицу управљачког зглоба након што је вијак за извлачење чврсто затегнут.
Слика 185. Истискање споја спојнице
- Са врха виљушкастог зглоба, одврните обе навртке спојних рамена за стабилизатор и уклоните подлошку, гумену чауру и одстојну чауру.
- Отпустите кочионо црево са носача амортизера, док подижете језичке опруге помоћу одвијача и избијате лист са горње стране.
- Одврните кочиону чељуст диска са зглоба управљача и причврстите је за предње вешање помоћу комада жице тако да не виси са црева.
- Уклоните кочиони диск са главчине точка.
- Отпустите оба вијка за причвршћивање зглоба управљача на врху носача амортизера и пажљиво избијте вијке. Обратите пажњу на то на којој страни су вијци постављени.
- На доњој страни зглоба управљача, отпустите навртке стезних вијака и избијте вијке.
- Притисните јастучић и отпустите га из зглоба.
- Са инсталираним системом против блокирања кочница, одврните сензор брзине точка са зглоба управљача. Налази се на месту приказаном на слици 186. место.
Слика 186. Положај сензора брзине точка са инсталираним системом против блокирања кочница
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту MazBook.ru]
Слика 187. Стрелица приказује места монтаже зглоба управљача на подупирачу амортизера и на зглобу управљача.
- Скините управљачки зглоб са дна носача амортизера и подигните га, истовремено ће се одвојити од погонског вратила.
14.2.2. Замена лежаја точка
Слика 188 приказује монтажни цртеж лежаја точка заједно са главчином предњег точка. Обично се за уклањање главчине и лежаја користи извлакач за главчину точка, али се за замену лежаја могу користити преса и притисна плоча. Приликом замене лежаја точка, поступите на следећи начин:
Слика 188. Поглед на растављену главчину точка: 1. Заптивни прстен за уље; 2. Главчина точка; 3. Осигуравајући прстен; 4. Лежај точка; 5. Блатник; 6. Зглоб управљача
- Поставите управљачки зглоб под пресу и истисните главчину из зглоба помоћу одговарајућег трна. У овом случају, обратите пажњу на следеће:
— Скините блатобран само када је потребно заменити део. Ако се за уклањање користи преса, пазите да не оштетите блатобран.
— Поставите управљачки зглоб у одговарајући положај и исцедите главчину помоћу трна за пресовање. Ако унутрашњи ротирајући прстен лежаја остане на главчини точка, може се брусити на брусилици (али не брусити у главчини) да би се олабавио длетом.
- Уклоните велики осигурач испред лежаја точка.
- Истисните лежај точка помоћу трна за пресовање од унутрашњости ка споља.
- Проверите сепаратор лежајева и куглице на хабање. Лежајеве који показују знаке промене боје, крзања или сличних оштећења увек треба заменити. Приликом уградње лежаја точка, поступите на следећи начин:
- Ако је блатобран уклоњен, мора се поставити на зглоб управљача помоћу комада цеви одговарајућег пречника. У том случају, уверите се да вођица блатобрана након уградње прецизно уклапа у спој са зглобом управљача.
- Притисните лежај точка са спољашње стране у отвор лежаја. Да бисте то урадили, користите комад цеви одговарајућег унутрашњег пречника. Зглоб управљача мора бити добро подупрт одоздо.
- Притисните нови заптивни прстен за уље у унутрашњост зглоба управљача. На крају, осигурајте лежај осигуравајућим прстеном.
- Поставите главчину точка испод пресе и притисните склопљени управљачки зглоб на главчину точка. Зглоб управљача се притиска док лежај не дође уз главчину точка.
14.2.3. Уградња управљачке зглобнице
- Уградња управљачког зглоба се врши обрнутим редоследом од уклањања:
- Превуците главчину точка преко краја погонског вратила и поставите управљачки зглоб са доњом страном на раме вешања, а горњом страном на носач амортизера. Уметните вијке са исте стране као и раније. Затегните обе навртке амортизера на 95-120 Nm, а навртке стезне виљушка на 44-55 Nm. Не затегните потпуно навртке погонског вратила, јер се прво мора проверити радијални зазор на следећи начин:
- Ручно затегните навртку.
- Монтирајте индикатор са одговарајућим постољем на главчину точка, као што је приказано на слици 189, и померајте главчину напред-назад. Зазор приказан на индикатору не сме бити већи од 0,2 мм.
Слика 189. Мерење максималног зазора лежаја предњег точка.
- Привремено поставите чељуст диск кочнице и, док притискате педалу кочнице (ову операцију обавља друга особа), затегните навртку погонског вратила обртним моментом од 235-320 Nm.
- На крају, заврните чељуст диск кочнице на зглоб управљача. Затегните оба вијка на 80-100 Nm.
- На крају, направите изрезивање навртке улазног вратила као што је описано у поглавље 13.1 и приказан на слика 175.
- Поново прикључити стабилизатор попречне стабилности.