14.1.1. Уклањање
Амортизери се могу уклонити, али је потребно уклонити и зглоб управљача, јер постоји веза са зглобом на доњој страни носача амортизера. Приликом уклањања, погледајте слику 181:
Слика 181. Делови за скидање и уградњу предњег носача амортизера. 1. Навртка точка; 2. Предњи точак; 3. Опружна стезаљка, кочионо црево; 4 Каблови и панел; 5. Гумена капа; 6. Контролна јединица: аутоматски уређај за нивелисање; 7. Навртке и шрафови; 8. Вијци и навртке; 9. Навртка носача амортизера; 10. Склоп амортизера; 11. Седиште са опругом
- Поставите предњи део аутомобила на постоља за дизалицу и скините точак.
- Држите кочионо црево на носачу, олабавите навртку кочионог црева и одврните је. Избијте опружну стезаљку (3) из држача црева помоћу чекића и малог трна и одвојите црево од горњег носача.
- Са инсталираним ABS-ом, одврните кабловски свежањ и равну подлошку.
- Скините гумену капицу (5) са врха носача амортизера.
- У складу са уређају аутоматски нивелирования привесци предњих точкова раздвојити утикач веза жице на врху пружинной колоне и отпустите орган управљања уређајем од врха подршку.
- Одврните навртке и завртње (7) равне осигуравајуће подлошке за бобину паљења и одложите бобину са стране.
- На доњој страни носача амортизера, држите вијке (8) и отпустите навртке на другој страни. Они повезују управљачки зглоб са подупирачем амортизера. Пажљиво избијте оба вијка.
- Пажљиво притисните зглоб управљача надоле док се не одвоји од носача амортизера. Можете уметнути одвијач у отвор на стезаљци да бисте је мало отворили.
- Одврните четири навртке горњег носача опруге. Ако је потребно раставити амортизерски носач (на пример, да би се заменила спирална опруга), онда је потребно олабавити навртку у средини клипњаче. Не уклањајте ову навртку. Друга особа мора да држи амортизер одоздо, иначе ће пасти.
- Означите релативни положај горњег ослонца опруге помоћу штитника каросерије. Знак упозорења је обојен (белом бојом) на носачу амортизера и увек треба да буде окренут напред и ка унутра. Носач амортизера одређује нагиб предњих точкова.
- Скините носач амортизера надоле.
Ако желите да демонтирате амортизер, морате следити ове кораке пре почетка рада:
- Спиралне опруге се разликују између различитих модела. Ово се мора узети у обзир приликом наручивања нових делова. Такође је немогуће помешати опруге ако су обе уклоњене.
- Никада не стежите подупирач амортизера у шкрипцу, већ направите плочу на коју се подупирач може заврнути. Након тога, плоча се може стегнути. Предуслов за демонтажу је употреба снажног стезног уређаја за компресију опруге приликом уклањања носача амортизера.
- Причврстите подупирач амортизера у стегац.
- Коришћење цртежа 182, стисните спиралну опругу на одговарајући начин док се опруга не може уклонити из оба седишта.
Слика 182. Компресија спиралне опруге помоћу посебног стезног уређаја. Можете користити сличан уређај.
- Отпустите навртке клипњаче на унутрашњој страни горњег носача и уклоните их ако су већ лабаве. Када је инсталиран уређај за аутоматско нивелисање, уклоните носач контролног елемента.
- Уклоните све горње носеће делове, а затим уклоните спиралну опругу са носача амортизера. Ако се уграђује иста опруга, положај уградње мора бити означен уколико се опруга замењује. потребно је да инсталирате нову опругу на исто место као и претходну. Детаљи су приказани на слици 183. Ако поново инсталирате опругу и не треба вам инсталирати још једну опругу, можете оставити опругу у стезном уређају.
- Све делове темељно очистите бензином и осушите компримованим ваздухом. Уверите се да су сви делови без прашине и прљавштине. Замените истрошене или оштећене делове новим. Спиралне опруге увек треба мењати у паровима. јер у супротном аутомобил може бити нагнут на једну страну. Обавезно је потребно назначити модел аутомобила приликом наручивања нове опруге. Опруга одговара дизајну мотора, уграђеном мењачу, уређају за аутоматско подешавање амортизера, присуству или одсуству антиблокирајућег уређаја, означени су бојом, а може се уградити само опруга са одговарајућом ознаком.
Слика 183. Склопни цртеж растављене подупираче амортизера 1. Навртка. 65-85 Nm; 2. Управљачка јединица уређаја за аутоматско нивелисање; 3 Горњи ослонац опруге; 4. Лежај; 5. Горње седиште опруге; 6. Седло са опругом; 7. Манжетна за прашину; 8. Еластична гума; 9. Спирална опруга; 10. Амортизерски носач
14.1.3. Склапање амортизера
Поново саставите подупирач амортизера и сам амортизер у следећем редоследу:
- Делови се постављају на подупирач амортизера у складу са цртежом за уградњу. Уградите компримоване спиралне опруге и уметните их у доње лежиште опруге. Уверите се да правилно лежи у седишту опруге. Крај опруге треба да се закачи за профил седишта горњег дела опруге.
- Поставите делове на врх опруге и затегните навртку у средини на 65-82 Nm. Уверите се да су ознаке за постављање на једној страни седишта опруге окренуте напред након што је лежај постављен. Када су навртке затегнуте, компресор опруга се може уклонити
- Напуните лежај у носачу амортизера машћу и ставите поклопац.
14.1.4. Уградња амортизера
Уградња амортизера се врши обрнутим редоследом од уклањања, поштујући следеће тачке:
- Подигните амортизер одоздо и привремено лагано заврните четири навртке горњег носача опруге. Поново проверите да ли су ознаке за поравнање усмерене у исправном смеру.
- Подигните зглоб управљача и уметните монтажни елемент између стезних шипки амортизера. Поставите вијке на исту страну као и ручицу управљачког зглоба. Уметните осигуравајући прстен. Заврните навртке и наизменично их затегните обртним моментом од 95-120 Nm.
- Затегните навртке горњих носача амортизера на 46-63 Nm.
- Сви остали радови треба да се изводе обрнутим редоследом.
- Проверите поравнање точкова и подесите ако је потребно.