Sadržaj: 14.5.1. Podešavanje nagiba i nagiba…⇓ 14.5.2. Podešavanje nagiba kotača ⇓ 14.5.3. Podešavanje kuta upravljanja…⇓
Prilikom provjere geometrije prednjih kotača, vozilo mora biti parkirano na ravnoj površini, a gume moraju biti napumpane na odgovarajući tlak zraka. Prije mjerenja geometrije kotača, važno je da su upravljač i ovjes kotača montirani kako je propisano i da nemaju nikakav zazor. Naplatci ne bi smjeli imati nikakvo odstupanje.
14.5.1. Podešavanje nagiba i nagiba svornjaka
Nagib i kut kotača mogu se podesiti do 27', dok se položaj gornjeg nosača amortizera može promijeniti. Promjena kuta nagiba oštetit će kut kraljevskog klina. Tijekom proizvodnje, nosač amortizera se ugrađuje tako da odgovara propisanoj vrijednosti i mora se označiti prije uklanjanja.
Ako se navedena vrijednost premaši pri mjerenju na uobičajeni način, u većini slučajeva se može pretpostaviti da su dijelovi ovjesa prednjih kotača iskrivljeni i da ih je potrebno sukladno tome zamijeniti; to se dogodilo jer su obavljeni radovi na ovjesu prednjih kotača, što je promijenilo vrijednost.
Nagib ne smije biti veći od 0° 17' s tolerancijom od ±45'; nagib glavnog svornjaka - 1° 17' s tolerancijom od ±45.
Prilikom podešavanja nagiba i kuta osovine kotača, automobil se mora dovesti u radno stanje, tj. u položaj kao prilikom vožnje. Osim toga, potrebno je napuniti spremnik goriva. Prilikom instalacije postupite na sljedeći način:
- Otvorite poklopac motora i odvrnite četiri matice gornjeg nosača amortizera s kućišta u motornom prostoru.
- Postavite prednji dio automobila na nosače i odvrnite prednje kotače.
- Pritisnite amortizer prema dolje dok se klinovi ne odvoje od kućišta kako biste oznaku poravnanja pomaknuli na drugo mjesto.
| Oznaka (slika 196) | Kut nagiba | Kut kraljevskog klina |
| A | 27' | 0° |
| U | +27' | +28' |
| S | 0° | +28' |
Slika 196. Položaj oznake za poravnanje gornjeg nosača amortizera i tri mosta A, B i C, na koji se oznaka za poravnanje može pomaknuti premještanjem nosača amortizera
- Ponovno spojite amortizer na vijke i zategnite ga u novom položaju momentom pritezanja od 46–63 Nm.
- Ponovno provjerite nagib i kut glavnog klina.
14.5.2. Podešavanje nagiba kotača
Nagib se podešava nakon otpuštanja sigurnosnih matica poprečne točke upravljanja i produljenja ili skraćivanja šipke. Budući da krajevi spona ne zahtijevaju premještanje, mogu ostati spojeni na ramena zglobova upravljača. Krakovi spone svakako bi trebali biti podešeni na istu duljinu. Osnovna duljina poprečne upravljačke šipke s obje strane mora se dovesti na istu vrijednost, tj. ako se jedna poluga mijenja, mora se dovesti na prethodnu duljinu.
Prilikom mjerenja nagiba, postupite na sljedeći način:
- Postavite prednje kotače ravno.
- Namjestite ispravan kut dodirivanja prednjih kotača na prirubnicama obruča ili na sredini kotača kao što je prikazano na slici 197. i postavite vagu na nulu. Označite mjesto konvergencije kredom.
Slika 197. Kontrola konvergencije.
- Uklonite podešavanje sklona kotača i pomaknite vozilo naprijed za pola okreta kotača dok oznaka kredom u visini glavčine ne bude na stražnjoj strani kotača.
- S toeom i dalje postavljenim na nulu, sada ga postavite iza kotača i podesite sondu. Pročitajte rezultat prikazan na vagi.
- Ako je dimenzija na stražnjoj strani veća nego na prednjoj, tada postoji nagib, a ako je dimenzija manja, tada postoji nagib kraljevskog svornjaka. Najbolja postavka je nagib od 3 mm, ali nije potrebno podešavanje ako je dimenzija unutar plus ili minus 3,0 mm od prethodno spomenute vrijednosti. Ako je potrebno podešavanje sklona kotača, treba ga podesiti za 3 mm s tolerancijom od +3 ili -3 mm. Prilikom podešavanja postupite na sljedeći način:
- Stisnite oba kraja stezaljke na unutarnjoj strani manžeta stupa volana i izvucite stezaljku.
- Otpustite sigurnosne matice obje spone.
- Podesite spone s obje strane ključem na mjestu prikazanom na slici 198. Obje spone imaju desni navoj, ali desnu sponu morate okrenuti naprijed, a lijevu natrag kako biste postigli nagib kotača. Za ograničavanje nagiba, potrebno je postupiti obrnutim redoslijedom.
Slika 198. Podešavanje poprečne šipke upravljača za podešavanje sklona kotača.
- Ponovno provjerite poravnanje i ako je ispravno, zategnite obje sigurnosne matice momentom od 70-100 Nm. Krajeve spona držite kliještima.
- Postavite manžete volana na letvu volana, stisnite obje metalne stezaljke i umetnite ih u utore manžeta.
14.5.3. Podešavanje kuta upravljanja volana
Za precizno podešavanje kuta upravljanja volana, prednji kotači su postavljeni na rotirajuće diskove.
Kut rotacije može se uzeti iz tablice parametara i instalacijskih dimenzija. Ako je potrebno, provjerite duljinu spona. Postavite šipke na istu duljinu i provjerite kut rotacije. Na kraju provjerite geometriju kotača i po potrebi je podesite.