Az első kerekek felszerelése (Mazda Capella GD)

Az első kerékbeállítás ellenőrzésekor a járművet sík felületen kell parkolni, és a gumiabroncsokat a megfelelő légnyomásra kell felfújni. A futómű beállításának mérése előtt fontos, hogy a kormánymű és a kerékfelfüggesztés az előírásoknak megfelelően legyen felszerelve, és ne legyen köztük holtjáték. A felniken nem lehet kifutás.

14.5.1. A kerékdőlés és a csapszeg dőlésének beállítása

A kerékdőlés és az ághossz 8,3 méterig állítható, míg a felső lengéscsillapító rögzítési helyzete módosítható. A kerékdőlési szög megváltoztatása károsítja a királycsapszeg szögét. A gyártás során a lengéscsillapító tartóját úgy szerelik fel, hogy megfeleljen az előírt értéknek, és eltávolítás előtt meg kell jelölni.

Ha a szokásos módon mérve a megadott értéket túllépi, akkor a legtöbb esetben feltételezhető, hogy az első kerékfelfüggesztés alkatrészei eldeformálódtak, és ennek megfelelően ki kell cserélni őket; ez azért történt, mert az első kerék felfüggesztésén dolgoztak, ami megváltoztatta az értéket.

A dőlésszög nem lehet nagyobb, mint 0° 17', ±45' tűréshatárral; a királycsap dőlése - 1° 17', ±45 tűréssel.

A kerékdőlés és a csapszeg szögének beállításakor az autót működőképes állapotba kell hozni, azaz vezetés közbeni helyzetbe. Ezenkívül fel kell tölteni az üzemanyagtartályt. Telepítéskor a következőképpen járjon el:

• Nyissa ki a motorháztetőt, és csavarja le a felső lengéscsillapító-tartó négy anyáját a motortérben lévő házról.
• Helyezze az autó elejét emelőbakokra, és csavarja le az első kerekeket.
• Nyomja le a lengéscsillapítót, amíg a csapok ki nem jönnek a házból, hogy az illesztési jelet egy másik helyre helyezze.

Megnevezés (196. ábra)	Dőlésszög	Kingpin szög
Egy	27'	0°
BE	+27'	+28'
VEL	0°	+28'

• Csatlakoztassa vissza a lengéscsillapító rugóstagot a csapokhoz, és húzza meg az új helyzetben 46–63 Nm meghúzási nyomatékkal.
• Ellenőrizd újra a kerékdőlést és a csapszeg szögét.

14.5.2. Dőlésszögállítás

A dőlés beállításához meg kell oldani a keresztirányú kormánypont rögzítőanyáit, és meg kell hosszabbítani vagy le kell rövidíteni a rúdat. Mivel a kormányösszekötő rúd végeit nem kell áthelyezni, azok a kormánycsukló karokhoz csatlakoztatva maradhatnak. A kormányösszekötő rúd karjait mindenképpen azonos hosszúságúra kell állítani. A keresztirányú kormányrúd alaphosszát mindkét oldalon azonos értékre kell állítani, azaz ha az egyik kart megváltoztatjuk, akkor azt az előző hosszra kell állítani.

A dőlés mérésekor a következőképpen járjon el:

• Állítsd egyenesbe az első kerekeket.
• Állítsa be az első kerekek megfelelő kerékösszetartását a felni peremén vagy a kerekek közepén, az ábrán látható módon 197. és állítsd a skálát nullára. Jelöld meg a konvergencia helyét krétával.

• Távolítsa el a kerékösszetartás-állítót, és mozgassa a járművet fél kerékfordulattal előre, amíg a krétajelzés az agymagasságnál a kerék hátsó oldalán nem lesz.
• Miközben a lábujjhegy továbbra is nullán van, helyezze a kerekek mögé, és állítsa be a szondát. Olvasd le a skálán látható eredményt.
• Ha a hátsó oldalon a méret nagyobb, mint az elülső, akkor kerékdőlésről van szó, ha pedig a méret kisebb, akkor királycsapszeg-dőlésről. A legjobb beállítás 3 mm-es dőlés, de nincs szükség állításra, ha a méret plusz vagy mínusz 3,0 mm-en belül van az előzőleg említett értékhez képest. Ha szükséges a kerékösszetartás beállítása, azt 3 mm-rel kell elvégezni, +3 vagy -3 mm tűréssel. A beállítás során az alábbiak szerint járjon el:
• Szorítsa össze a bilincs mindkét végét a kormányoszlop bilincseinek belső oldalán, és húzza ki a bilincset.
• Lazítsa meg mindkét összekötő rúd rögzítőanyáit.
• Állítsa be a nyomtávrudakat mindkét oldalon egy kulccsal a 198. ábrán látható helyen. Mindkét nyomtávrúd jobbmenetes, de a kerékdőlés eléréséhez a jobb oldali rudat előre, a bal oldali rudat pedig hátra kell forgatni. A dőlésszög korlátozásához fordított sorrendben kell eljárni.

[Az eredeti szöveg a következő címen található:: Mazbook]

• Ellenőrizd újra a beállítást, és ha helyes, húzd meg mindkét rögzítőanyát 70-100 Nm nyomatékkal. Fogd meg a kormányösszekötő rúd végeit fogóval.
• Helyezze a kormánybilincseket a kormányműre, nyomja össze mindkét fém bilincset, és helyezze be őket a bilincsek hornyaiba.

14.5.3. A kormánykerekek kormányszögének beállítása

A kormánykerekek kormányszögének pontos beállításához az első kerekeket forgó tárcsákra szerelik.

A forgási szög a paraméterek és a telepítési méretek táblázatából vehető le. Szükség esetén ellenőrizze a vonóhorog hosszát. Állítsd be a rudakat azonos hosszúságúra, és ellenőrizd a forgásszöget. Végül ellenőrizd a futómű beállítását, és szükség esetén állítsd be.