14.3.1. Eltávolítás
A lengőkar könnyen eltávolítható, mivel nem kell eltávolítani a lengéscsillapító rugóstagot a járműből. A 190. ábra a lengőkar és a keresztstabilizátor alkatrészeit mutatja, és a munkát ennek az ábrának a segítségével kell elvégezni.
190. ábra. Az alsó lengőkar eltávolításának és beszerelésének részletei: 1. Kerékanya, 90-120 Nm; 2. Első kerék; 3. Csavar/anya, 44-56 Nm; 4. Anyák, 16-23 Nm; 5. Összekötő csavar, stabilizátor; 6. Alátét és persely; 7. Alátétek, perselyek, hüvelyek; 8. Anya, 95-130 Nm; 9. Felfüggesztés lengőkarjának csavarja; 10. Anya, 95-130 Nm; 11. Felfüggesztés lengőkarjának csavarja; 12. Felfüggesztés lengőkarja; 13. Első csapágycsésze; 14. Hátsó csapágycsésze
- Lazítsa meg a kerékrögzítő anyát.
- Emelje fel az autó elejét és emelje fel a kerekeket.
- A kormánycsukló alsó részén lazítsa meg a gömbfej-felfogatások csavarjait és anyáit, majd üsse ki a csavarokat (191. ábra, felül).
191. ábra. A felfüggesztés gömbcsuklójának leszerelése a kormánycsuklóról (felül) és a felfüggesztés lengőkarjának kioldása (visu).
- Távolítsa el mindkét anyát a keresztstabilizátor összekötő karjainak tetejéről, és vegye ki az alátéteket és a gumi perselyeket. Húzza le a hosszú csavarokat, és távolítsa el a fennmaradó alkatrészeket.
- Nyomja le a lengőkar lengőkarját, és válassza le a kormánycsuklóról.
- A rajz használata 190, lazítsa meg a keresztirányú lengőkar csavarjait és anyáit (9) és (11) a karosszérián. A képen látható helyen találhatók 191 (alul). Figyelj oda, hogy a csavarfej merre mutat.
- Távolítsa el a lengőkarot.
14.3.2. A keresztlengőkar javítása
- A lengőkaros gömbfej nem cserélhető.
- Ha meglazul, akkor az egész lengőkarot ki kell cserélni. A gömbcsukló kopását csak speciális szorítóeszközzel és rugós dinamométerrel lehet ellenőrizni, de a laza gömbcsuklót a be- vagy kihúzáskor jelentkező túlzott játékról lehet felismerni.
- A gömbcsukló porvédő sapkája cserélhető. A régi kupakot vésővel le lehet koptatni, az újat pedig egy megfelelő átmérőjű csődarabbal lehet beverni. A lengőkar mindkét végén található perselyek cserélhetők.
- Ehhez be kell fogni a lengőkarot egy satuba, és óvatosan le kell vágni a persely külső oldalát egy fűrésszel. Ezután a perselyeket kinyomják. A kinyomáshoz helyezz egy azonos külső átmérőjű csődarabot a satu pofái közötti perselyre, és egy nagyobb méretű csődarabot a másik oldalon lévő lengőkarhoz. Amikor a satut befogják, a perselyek kinyomódnak és a nagyobb csődarabba esnek. Kenje meg az új perselyeket szappannal, és nyomja őket egy satu pofái közé, amíg a perem a lengőkarhoz nem illeszkedik. Mindkét persely cseréje hasonló módon történik.
- Ellenőrizze a lengőkar látható hibáit. Kétség esetén (például egy baleset után), a lengőkarokat egy Mazda műhelyben kell ellenőriztetni.
14.3.3. Telepítés
A rajz használata 190:
- Szerelje fel a lengőkaros lengőkarot az alvázra. Ennek során ügyeljen arra, hogy a csavarokat a megfelelő oldalról helyezze be. Először csak kézzel húzza meg a lengőkar rögzítőcsavarjait és anyáit.
- Miután a gömbfejes tartót behelyezte a lengőkarba, hajtsa be a csavarokat az ábrákon látható oldalról, és húzza meg az anyákat 44-85 Nm nyomatékkal.
- A keresztstabilizátor rögzítőcsavarjainak támasztóelemei (gumi perselyek, alátétek) tegye fel az ábrán látható módon, csavarja fel az anyákat, és húzza meg a következő fejezetben leírtak szerint.
- Engedje le az autót a kerekeire, és rázza meg néhányszor.
- Felfüggesztés lengőkar tartó (a felfüggesztés kereszttartóján) meg lehet javítani. Húzza meg a csavarokat és anyákat 95-30 Nm nyomatékkal.
- Végül mérje meg az első kerekek geometriáját, és szerelje fel azokat. a leírásban leírtak szerint 14.5. fejezet.
Az eredeti szöveg a következő címen található: MAZBOOK