2. Вымерайце выступы распредвала мікраметрам і параўнайце вымярэнні са Спецыфікацыямі, Каб вызначыць зношаныя Ці яны.
Вымярэнне выступаў распредвала
3. Праверце выступы распредвала на наяўнасць колеру ад перагрэву, пазнакі драпін, кропкавай карозіі ці няроўнага зносу. Калі выступы ў добрым стане і калі вымярэння выступу кулачка як вызначана, распредвал можна выкарыстоўваць шматкроць.
Месцы вымярэнняў кулачка распредвала
4. Вымерайце шыйкі падшыпніка мікраметрам, каб вызначыць ці зношаныя яны празмерна або акругленыя (фота). Калі яны выпрацаваны больш за на 0.5 мм, распредвал неабходна замяніць новым. Вымерайце шыйкі і пярэднюю паверхню сальніка, і параўнайце гэтыя памеры са Спецыфікацыямі, Каб вызначыць, ці зяўляецца знос празмерным.
Вымерайце дыяметр шыйкі падшыпніка распредвала і адніміце ўнутраны дыяметр падшыпніка, каб атрымаць працоўны зазор распредвала
5. З распредвалом усталяваным у V-блок, праверце знос, як паказана ў суправаджальнай ілюстрацыі.
Праверка зносу распредвала мікраметрам
6. Змесціце распредвал на галоўцы блока цыліндраў і мікраметрам праверце восевы зазор пхаючы распредвал цалкам назад і затым наперад, як паказана ў суправаджальнай ілюстрацыі.
Праверка мікраметрам восевага люфт размеркавальнага вала
7. Працоўны зазор распредвала правяраецца пры заключнай зборцы рухавіка з замацаванай нітамі галоўкай блока цыліндраў (Раздзел 2, Частка А). З вечкам і шыйкай распредвала і цалкам вычышчанай і вольнай ад алею, пакладзеце палоску адмысловага матэрыялу для вымярэння зазораў у падшыпніках слізгацення папярок кожнай шыйкі раўналежна восі распредвала, усталюеце вечкі і зацісніце ніты з высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. Зніміце вечкі і вымерайце шырыню раздушанага матэрыялу па спецыяльнай табліцы, каб вызначыць працоўны зазор. Калі зазор выходзіць за межы, дадзеныя ў Спецыфікацыях, галоўку блока цыліндраў і вечкі распредвала неабходна замяніць.
Арыгінал артыкула даступны на (MAZBOOK.ru)