2. Усталюйце рухавік галоўкай уверх.
3. Зніміце балты вечка карэннага падшыпніка і падніміце вечкі. Укладвайце іх у адпаведным парадку і праверце, што яны ўсталяваны правільна.
4. Калі яны ўсталяваныя на месцы, зніміце старыя ўкладышы падшыпніка з блока і вечкі карэннага падшыпніка. Вытрыце паверхні карэннага падшыпніка блока і вечкаў чыстай баваўнянай тканінай. Яны павінны захоўвацца бездакорна чыстымі.
5. Ачысціце тыльныя бакі новых укладышаў карэннага падшыпніка і раскладзяце палоўкі на пасадачныя месцы карэннага падшыпніка на блоку. Пераканайцеся, што шпонка на ўкладышы падшыпніка, уваходзіць у выманне на блоку або вечку. Таксама сачыце за тым, каб змазачныя адтуліны ў блоку выраўняліся са змазвальнымі адтулінамі ва ўкладышы падшыпніка. У гэты час змазка не выкарыстоўваецца.
Усталюеце ў коленвал падшыпнік уваходнага вала каробкі перадач (мадэлі з механічнай трансмісіяй)
6. Упарты падшыпнік павінен быць усталяваны на сядло №3.
7. Ачысціце паверхні падшыпнікаў у блоку і шыйках карэннага падшыпніка коленвала чыстай баваўнянай тканінай. Праверце і прачысціце змазачныя адтуліны ў коленвале.
8. Калі Вы ўпэўненыя, што каленвал чысты, акуратна абкладзеце яго ў карэнныя падшыпнікі.
9. Перш чым каленвал будзе канчаткова ўсталяваны праверце працоўны зазор карэннага падшыпніка.
10. Усталюйце Plastigage (прылада для вымярэння зазор у падшыпніках слізгацення) на кожную карэнную шыйку, паралельна яе восі.
11. Ачысціце паверхні ўкладышаў падшыпнікаў у вечках і ўсталюеце вечкі на адпаведныя ім шатуны (не пераблытайце іх), каб нанесеныя на іх стрэлкі былі накіраваны да пярэдняй часткі рухавіка. Не зрушыце Plastigage.
12. Пачніце з цэнтральнага карэннага падшыпніка і, рухаючыся да канцоў коленвала, зацісніце балты вечкаў карэнных падшыпнікаў у тры этапу высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Не пракручвайце коленвал падчас гэтага дзеяння.
13. Адкруціце балты і акуратна зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў. Не змяшайце Plastigage і не паварочвайце коленвал. Калі якое-небудзь з вечкаў цяжка зняць, мякка пастукаеце па ёй кіянкай.
14. Параўнайце шырыню Plastigage са шкалой, намаляванай на пакаванні прылады, каб вылічыць працоўны зазор карэнных падшыпнікаў. Параўнайце атрыманую велічыню з дадзенымі, прыведзенымі ў Спецыфікацыях.
15. Калі зазор не правільны, яшчэ раз пераканаецеся, што ў падшыпнікі ўсталяваны ўкладышы патрэбнага памеру. Пераканайцеся таксама, што пры вымярэнні зазору паміж укладышамі і апорнай павярхоўна карэннага падшыпніка не патрапілі бруд або алей.
16. Акуратна чысціце ўсе сляды матэрыялу Plastigage з шыек і/ці паверхні ўкладышаў падшыпнікаў. Не пашкодзіце паверхні.
17. Акуратна падніміце коленвал з рухавіка. Ачысціце апорныя паверхні падшыпнікаў у блоку, затым вырабіце тонкі, аднастайны пласт чыстай малібдэнавай змазкі высокай якасці ці адмысловага алею для зборкі рухавіка на кожную з працоўных паверхняў падшыпніка.
18. Пераканайцеся, што шыйкі каленчатага вала чыстыя, затым усталюеце каленвал. Аб чысціце зацятыя паверхні падшыпнікаў у вечках, затым вырабіце на іх тонкі, аднастайны пласт чыстай малібдэнавай змазкі. Усталюйце крышкі ў адпаведныя палажэнні, каб-намаляваныя на іх стрэлкі былі накіраваны да пярэдняй часткі рухавіка. Усталюйце балты і зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, пачаўшы з цэнтральнага карэннага падшыпніка і рухаючыся да канцоў коленвала.
19. На мадэлях з механічнай трансмісіяй устаўце ў канец коленвала новы падшыпнік уваходнага вала скрынкі перадач. Вышмаруйце паглыбленне коленвала і вонкавую перыферыю падшыпніка чыстым маторным маслам і ўсталюеце падшыпнік. Мякка угоніце яго на месца кіянкай, выкарыстоўваючы кавалак трубкі прыдатнага памеру. Вышмаруйце ўнутраную паверхню падшыпніка.
20. Правярніце некалькі разоў коленвал ўручную, каб пераканацца, што ён круціцца свабодна.
21. У заключэнне, праверце восевы зазор коленвала з дапамогай мікраметра як апісана ў Кіраўніку 12.