Зняцце і ўстаноўка яго ў бензінавага рухавіка можа лёгка вырабляцца пасля зняцця алейнага фільтра. Адлучыць провад ад палюсоў акумулятара. Пасля гэтага апаражніць сістэму астуджэння зняць вадзяныя шлангі з фільтра і вызваліць вялікую гайку пасярэдзіне маслаахаладжальніка. Адкруціць фільтр. Ўстаноўка фільтра ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Гайкі зацягнуць на 30-40 Нм. У дызельнага рухавіка работы некалькі больш аб'ёмныя і павінны выконвацца з дапамогай указанняў на малюнку123:
Малюнак 123. Падрабязнасці зняцця і ўстаноўкі маслаахаладжальніка дызельнага рухавіка 1. Прывадны ролік; 2 Вадзяны шланг; 3. Злучальны ніт; 4. Маслаахаладжальнік; 5. Алейны фільтр; 6. Кажух алейнага фільтра; 7. Падстава алейнага фільтра; 8 Заглушка, 20-30 Нм; 9. Націскная спружына; 10. Залатнік; 11. Спружына ахоўнага клапана; 12. Сталёвы шарык; 13. Болт, 8-11 Нм; 14. Гайка, 37-52 Нм; 15. Заглушка, 20-30 Нм
Адлучыць акумулятар; апаражніць астуджальную ўстаноўку.
Прывадны ролік (1), калі ён усталяваны, зняць пасля вызвалення нітаў.
Выкруціць балты з сярэдзіны маслоохладителя і зняць яго.
У выпадку, калі трэба зняць падставу алейнага фільтра, вынікаць далейшым падрабязнасцям малюнка. Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Калі было знята падстава фільтра, зацягнуць тры вялікіх ніта вакол сядла маслоохладителя на 37-53 Нм, два іншых - на 8-11 Нм. Новае "О"-вобразнае ўшчыльненне вышмараваць алеем. Уставіць таксама новае ўшчыльненне на ніт маслоохладителя і прышрубаваць яго. Момант зацяжкі для ніта складае 25-35 Нм. Прывадны ролік прышрубаваць на 19-25 Нм. У канцы зноў запоўніць усталёўку астуджэння.