Његово уклањање и уградња на бензински мотор може се лако обавити након уклањања филтера за уље. Искључите жицу са терминала батерије. Након тога, испустите воду из система за хлађење, уклоните црева за воду са филтера и отпустите велику навртку у средини хладњака уља. Одврните филтер. Филтер се инсталира обрнутим редоследом. Затегните навртке на 30-40 Nm. За дизел мотор, посао је нешто обимнији и треба га обавити према упутствима на слици 123:
Слика 123. Детаљи о уклањању и уградњи хладњака уља дизел мотора 1. Погонски ваљак; 2 Црево за воду; 3. Спојни вијак; 4. Хладњак уља; 5. Филтер за уље; 6. Кућиште филтера за уље; 7. Основа филтера за уље; 8 Утикач, 20-30 Nm; 9. Притисна опруга; 10. Калем; 11. Опруга сигурносног вентила; 12. Челична кугла; 13. Вијак, 8-11 Nm; 14. Навртка, 37-52 Nm; 15. Утикач, 20-30 Nm
Искључите батерију; испразните расхладну јединицу.
Ако је погонски ваљак (1) инсталиран, уклоните га након одвртања вијака.
Одврните вијке са средине хладњака уља и уклоните га.
Ако је потребно да уклоните основу филтера за уље, пратите даље детаље на цртежу. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Ако је основа филтера уклоњена, затегните три велика вијка око седишта хладњака уља на 37-53 Nm, а друга два на 8-11 Nm. Подмажите нови "О"-прстен уљем. Такође уметните нову заптивку на вијак хладњака уља и заврните је. Обртни момент затезања вијка је 25-35 Nm. Затегните погонски ваљак на 19-25 Nm. На крају, допуните систем за хлађење.
Садржај је заснован на информацијама са [MAZbook.ru]