Njegovo uklanjanje i ugradnja na benzinski motor mogu se lako obaviti nakon uklanjanja filtera za ulje. Odspojite žicu s terminala akumulatora. Nakon toga, ispustite tekućinu iz sustava hlađenja, uklonite crijeva za vodu s filtera i otpustite veliku maticu u sredini hladnjaka ulja. Odvrnite filter. Filter se ugrađuje obrnutim redoslijedom. Zategnite matice na 30-40 Nm. Za dizelski motor, rad je nešto opsežniji i treba ga izvesti prema uputama na slici 123:
Slika 123. Detalji uklanjanja i ugradnje hladnjaka ulja dizelskog motora 1. Pogonski valjak; 2 Crijevo za vodu; 3. Spojni vijak; 4. Hladnjak ulja; 5. Filter ulja; 6. Kućište uljnog filtera; 7. Baza uljnog filtera; 8 Utikač, 20-30 Nm; 9. Tlačna opruga; 10. Kalem; 11. Opruga sigurnosnog ventila; 12. Čelična kugla; 13. Vijak, 8-11 Nm; 14. Matica, 37-52 Nm; 15. Utikač, 20-30 Nm
Odspojite bateriju; ispraznite rashladnu jedinicu.
Ako je pogonski valjak (1) ugrađen, uklonite ga nakon otpuštanja vijaka.
Odvijte vijke sa sredine hladnjaka ulja i uklonite ga.
Ako trebate ukloniti podnožje uljnog filtera, slijedite daljnje detalje na crtežu. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ako je baza filtera uklonjena, zategnite tri velika vijka oko sjedišta hladnjaka ulja na 37-53 Nm, a druga dva na 8-11 Nm. Podmažite novi "O"-prsten uljem. Također umetnite novu brtvu na vijak hladnjaka ulja i pričvrstite je vijcima. Moment pritezanja vijka je 25-35 Nm. Zategnite pogonski valjak na 19-25 Nm. Na kraju, ponovno napunite sustav hlađenja.
(Izvorna verzija članka na web stranici: mazbook)