Demontarea și instalarea sa pe un motor pe benzină se pot face cu ușurință după scoaterea filtrului de ulei. Deconectați firul de la bornele bateriei. După aceasta, goliți sistemul de răcire, scoateți furtunurile de apă din filtru și slăbiți piulița mare din mijlocul răcitorului de ulei. Deșurubați filtrul. Filtrul se instalează în ordine inversă. Strângeți piulițele la 30-40 Nm. Pentru un motor diesel, lucrarea este ceva mai amplă și trebuie efectuată conform instrucțiunilor din Figura 123:
Figura 123. Detalii despre demontarea și instalarea răcitorului de ulei al motorului diesel 1. Rolă de antrenare; 2 furtunuri de apă; 3. Șurub de conectare; 4. Răcitor de ulei; 5. Filtru de ulei; 6. Carcasa filtrului de ulei; 7. Baza filtrului de ulei; 8 mufe, 20-30 Nm; 9. Arc de presiune; 10. Bobină; 11. Arcul supapei de siguranță; 12. Bilă de oțel; 13. Șurub, 8-11 Nm; 14. Piuliță, 37-52 Nm; 15. Mufă, 20-30 Nm
Deconectați bateria; goliți unitatea de răcire.
Articolul este disponibil pe site-ul web MazBook
Dacă rola de antrenare (1) este instalată, scoateți-o după slăbirea șuruburilor.
Deșurubați șuruburile de la mijlocul răcitorului de ulei și scoateți-l.
Dacă trebuie să scoateți baza filtrului de ulei, urmați detaliile suplimentare din desen. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Dacă baza filtrului a fost demontată, strângeți cele trei șuruburi mari din jurul scaunului răcitorului de ulei la 37-53 Nm, iar celelalte două la 8-11 Nm. Ungeți noul inel "O" cu ulei. De asemenea, introduceți o garnitură nouă pe șurubul răcitorului de ulei și înșurubați-o. Cuplul de strângere pentru șurub este de 25-35 Nm. Strângeți rola de antrenare la 19-25 Nm. În final, reumpleți sistemul de răcire.