Az olajszűrő eltávolítása után könnyen eltávolítható és benzinmotorra szerelhető. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor csatlakozóiról. Ezután ürítse le a hűtőrendszert, vegye le a víztömlőket a szűrőről, és lazítsa meg az olajhűtő közepén található nagy anyát. Csavarja le a szűrőt. A szűrőt fordított sorrendben kell beszerelni. Húzza meg az anyákat 30-40 Nm nyomatékkal. Dízelmotorok esetén a munka valamivel kiterjedtebb, és a 123. ábrán látható utasítások szerint kell elvégezni:
123. ábra. A dízelmotor olajhűtőjének kiszerelésének és beszerelésének részletei 1. Hajtógörgő; 2 Víztömlő; 3. Összekötő csavar; 4. Olajhűtő; 5. Olajszűrő; 6. Olajszűrő ház; 7. Olajszűrő talp; 8 db-os csatlakozó, 20-30 Nm; 9. Nyomórugó; 10. Orsó; 11. Biztonsági szeleprugó; 12. Acélgolyó; 13. Csavar, 8-11 Nm; 14. Anya, 37-52 Nm; 15. Gyűrű, 20-30 Nm
Válassza le az akkumulátort; ürítse ki a hűtőegységet.
Ha a hajtógörgő (1) fel van szerelve, a csavarok meglazítása után vegye le.
[A cikk elérhető a weboldalon MazBook.ru]
Csavarja le a csavarokat az olajhűtő közepéről, és vegye le.
Ha el kell távolítania az olajszűrő talpát, kövesse a rajzon található további részleteket. A telepítés fordított sorrendben történik. Ha a szűrőtalpat eltávolították, húzza meg az olajhűtő üléke körüli három nagy csavart 37-53 Nm nyomatékkal, a másik kettőt pedig 8-11 Nm nyomatékkal. Kenje meg olajjal az új "O"-gyűrűt. Helyezzen be egy új tömítést az olajhűtő csavarjára, és csavarja fel. A csavar meghúzási nyomatéka 25-35 Nm. A hajtógörgőt 19-25 Nm nyomatékkal húzza meg. Végül töltse fel a hűtőrendszert.