Jeho demontáž a montáž na benzínový motor sa dá ľahko vykonať po demontáži olejového filtra. Odpojte kábel od svoriek batérie. Potom vypustite chladiaci systém, odstráňte vodné hadice z filtra a uvoľnite veľkú maticu v strede chladiča oleja. Odskrutkujte filter. Filter sa inštaluje v opačnom poradí. Matice utiahnite na 30 – 40 Nm. Pri vznetovom motore je práca o niečo rozsiahlejšia a mala by sa vykonať podľa pokynov na obrázku 123:
Obrázok 123. Podrobnosti o demontáži a montáži chladiča oleja naftového motora 1. Hnací valec; 2 Vodná hadica; 3. Spojovacia skrutka; 4. Chladič oleja; 5. Olejový filter; 6. Kryt olejového filtra; 7. Základňa olejového filtra; 8 Zástrčka, 20 – 30 Nm; 9. Tlaková pružina; 10. Cievka; 11. Pružina poistného ventilu; 12. Oceľová guľa; 13. Skrutka, 8 – 11 Nm; 14. Matica, 37 – 52 Nm; 15. Zátka, 20 – 30 Nm
Odpojte batériu; vyprázdnite chladiacu jednotku.
Ak je nainštalovaný hnací valec (1), po uvoľnení skrutiek ho odstráňte.
Článok je dostupný na webovej stránke MazBook
Odskrutkujte skrutky zo stredu olejového chladiča a vyberte ho.
Ak potrebujete odstrániť základňu olejového filtra, postupujte podľa ďalších podrobností na výkrese. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Ak bola základňa filtra odstránená, utiahnite tri veľké skrutky okolo sedla chladiča oleja na 37 – 53 Nm a ďalšie dve na 8 – 11 Nm. Namažte nový "O"-krúžok olejom. Taktiež vložte nové tesnenie na skrutku chladiča oleja a priskrutkujte ho. Uťahovací moment skrutky je 25 – 35 Nm. Hnací valec utiahnite na 19 – 25 Nm. Nakoniec doplňte chladiaci systém.