Pre benzínový motor:
- Umiestnite prednú časť motora na podpery.
- V prípade štandardného motora odskrutkujte zarážku otáčania motora. Vložte skrutky zhora a z bokov do bloku valcov.
- V prípade štandardného motora odskrutkujte kryt pod telesom spojky.
- Pri nainštalovanom riadení všetkých štyroch kolies odskrutkujte výstužný plech pod olejovou vaňou.
- Odskrutkujte predné výfukové potrubie z odbočného potrubia a spustite výstupnú jednotku výfukových plynov bez toho, aby ste potrubie natlakovali.
- Pod prednú časť motora umiestnite lano alebo reťaz a konce zaveste na zdvíhací mechanizmus. Pomaly zdvihnite motor, pričom sú ložiská hriadeľa motora zaťažené.
- Uvoľnite držiak motora v prednej časti motora.
- Zdvihnite prednú časť motora čo najviac bez toho, aby ste zaťažovali iné časti.
- Na štandardnom motore uvoľnite skrutky olejovej vane a opatrne vložte skrutkovač medzi olejovú vaňu a blok motora, aby ste vaňu vypáčili. Otočte prednú panvicu doľava a zdvihnite ju medzi blok valcov a výfukové potrubie.
- Odskrutkujte sitko sacieho potrubia oleja.
- V prípade štandardného motora odstráňte výstužnú dosku medzi blokom valcov a olejovou vaňou.
- Pri motore DOHC je možné olejovú vaňu vyprázdniť bez stlačenia takto:
- po uvoľnení skrutiek panvy zaskrutkujte skrutky (A) do závitových otvorov (B) na oboch stranách;
- rovnomerne utiahnite obe skrutky, kým sa olejová vaňa neodtlačí od bloku valcov. Tento motor nie je dodávaný s výstužnou doskou.
Obrázok 109. Schéma mazania štandardného motora
Obrázok 110. Detaily demontáže olejovej vane motora DOHC. Všimnite si skrutky (A) na mieste (B) (na oboch stranách) a vytlačte zásobník. Čo je možné vďaka utiahnutiu skrutiek.1. Olejová vaňa; 2. Blok valcov
Na základe údajov z webovej stránky [MAZbook.ru]
Pre dieselový motor:
- Okrem motorového oleja vypustite aj chladiacu kvapalinu.
- Zdvihnite motor pomocou lanka a zdviháka a odskrutkujte priečku zo spodnej časti karosérie.
- Odskrutkujte momentovú podperu na ľavej strane.
- Odskrutkujte strechu z krytu spojky.
- Odstráňte vodovodné potrubie na spodnej strane olejovej vane.
- Zdvihnite zásobník a opatrne zasuňte skrutkovač do konektora, aby ste ho vybrali. Zároveň sa snažte nespôsobiť škodu.
- Odskrutkujte sieťku sacej trubice oleja z južnej časti kľukovej skrine a vyberte ju. Vyčistite magnetickú vypúšťaciu zátku a skontrolujte povrch olejovej vane na prevodovke. Inštalácia palety sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa dodržiavajú nasledujúce body:
- Všetky tesniace povrchy musia byť dôkladne očistené od zvyškov starého tesnenia alebo tmelu.
- Naskrutkujte saciu trubicu oleja na blok valcov. Utiahnite skrutky na 8-12 Nm.
- Olejová vaňa benzínového motora je nainštalovaná s tmelom. Tesniaci materiál sa nanáša kruhovo na tesniacu plochu olejového kúpeľa. Ak je nainštalovaná výstužná doska, ošetrí sa rovnakým spôsobom a upevní sa k blokom valcov.
- Olejová vaňa dieselového motora sa môže nainštalovať s tesnením alebo bez neho. Ak sa používa tesnenie, naneste tmel na oblasti zobrazené na obrázku 112, potom nasaďte tesnenie palety.
- Nainštalujte olejovú vaňu. Zároveň sa uistite, že tesnenie (ak sa to vzťahuje) nebol skreslený. Skrutky rovnomerne utiahnite do kríža s uťahovacím momentom 7 – 12 Nm.
- Po utiahnutí skrutiek ihneď zaskrutkujte zátku slepého otvoru a dotiahnite ju.
- Všetky ostatné práce by sa mali vykonávať v opačnom poradí. Obrázok 111 znázorňuje uťahovacie momenty pre odlievané diely. V prípade vznetového motora utiahnite priečnu vzperu na 36 – 54 Nm a uťahovací moment na 37 – 52 Nm
- Vymeňte motor s predpísaným množstvom oleja. Ak nemáte presnú odmerku, môžete olej nalievať, kým hladina nedosiahne značku "Min" na indikátore hladiny oleja. Potom naštartujte motor a doplňte ďalší liter oleja, kým jeho hladina nedosiahne značku "Max" na ukazovateli hladiny oleja. Pri dieselovom motore ho určite musíte naplniť príslušným olejom.
- Po výmene tesnenia olejovej vane by ste ho mali vždy skontrolovať. Pretože sa môžu vytvoriť nehermetické mostíky. Preto by sa po zahriatí motora malo auto znova krátko nakloniť spredu a zospodu skontrolovať všetky tesniace spoje.
Obrázok 111. Podrobnosti o demontáži a montáži olejovej vane na benzínovom motore 1. Výfukové potrubie; 2. Zarážky proti rotácii; 3. Kryt telesa spojky; 4. Skrutky, 75 – 93 Nm; 5. Traverz; 6. Olejová vaňa; 7. Sieťka sacej olejovej trubice; 8. Výstužný blok; 9. Matica, 75 – 93 Nm; 10. Skrutky, 7 – 12 Nm; 11. Skrutky, 7 – 12 Nm; 12. Skrutky, 37 – 52 Nm; 13. Skrutky, 8 – 11 Nm; 14. Matica, 64 – 89 Nm; 15. Matica, 31 46 Nm; 16. Skrutky, 36 – 54 Nm
Obrázok 112. Pri použití tesnenia (dieselový motor) štyri rohy sú namazané tmelom.