Oprez! Ako je starter dosegao kraj svog životnog vijeka, praktičnije je ugraditi novi nego popravljati stari.
Važno! Prije bilo kakvih popravaka, provjerite dostupnost rezervnih dijelova i njihove cijene.
Rastavljanje
Izvadite starter i očistite ga od prljavštine.
Otpustite maticu koja pričvršćuje kabel napajanja motora startera na relej za vuču i odvojite kabel.
Slika 13.18. Glavni elementi startera: 1 – vučni relej i obloge za podešavanje; 2 – prednji poklopac startera i čahura ležaja; 3 – sklop pogonskog zupčanika sa slobodnim hodom spojke; 4 – ručica mjenjača; 5 – sidro; 6 – kućište startera i uzbudni namoti; 7 – držač četkice; 8 – poklopac i omot; 9 – vijak za vezivanje
Uklonite dva ili tri vijka koji pričvršćuju vučni relej na poklopac zupčanika pogona startera. Uklonite jaram vučnog releja i ugradite podloške za podešavanje, prethodno označivši njihov broj i mjesto (slika 13.18). Zamijenite oprugu.
Odvojite sidro vučnog releja od poluge pogona zupčanika.
Uklonite četkice komutatora i ploču držača četkica.
(Tekst članka preuzet je s web stranice www.MazBook.ru)
Pažljivo uklonite kućište startera s armature. Držite sidro - opruge i podloške poluge mogu ispasti.
Skinite pogonsku ručicu s kvačila slobodnog hoda.
Skinite sklop armature sa spojkom i zupčanikom s prednjeg poklopca startera.
Slika 13.19. Uklanjanje sklopa pogonskog zupčanika s kvačilom slobodnog hoda
Za uklanjanje sklopa pogonskog zupčanika s kvačilom slobodnog hoda iz sidra, pričvrstite sidro u škripac pomoću dva drvena bloka. Pomoću čekića i komada cijevi gurnite potisni prsten prema zupčaniku dok ne postane dostupan zadržni prsten (slika 13.19). Skinite zadržni prsten, potisni prsten, zupčanik startera sa spojkom slobodnog hoda.
Provjera
Slika 13.20. Korištenje ohmmetra za provjeru vodljivosti između lamela komutatora i jezgre rotorskog namota
Spojite ohmmetar na rebra komutatora i jezgru namota rotora i provjerite da između njih nema vodljivosti (slika 13.20). Ako postoji kontinuitet, zamijenite rotor.
Provjerite namot rotora pomoću posebnog uređaja. Ako postoji kratki spoj u namotu rotora, zamijenite rotor. Ako čelična ploča postavljena blizu jezgre namota vibrira kada se jezgra okreće, u namotu postoji kratki spoj.
Slika 13.21. Čišćenje žljebova kolektora: A=0,5–0,8 mm
Provjerite razvodnik na znakove izgaranja i druge nedostatke. Ponekad se razvodnik može popraviti okretanjem, ali taj posao mora obaviti iskusni tehničar. Oštrom oštricom pile za metal ili drugim prikladnim alatom uklonite naslage ugljika i druge nečistoće iz žljebova između rebara komutatora. Dubina rezanja žljebova kolektora ne smije prelaziti onu prikazanu na slici 13.21.
Spojite ohmmetar između lamela rotorskog komutatora i provjerite vodljivost u rotorskom namotu. Ako nema vodljivosti, onda postoji prekid. Zamijenite rotor.
Po potrebi, čahure ležaja sidra mogu se ukloniti s poklopaca i zamijeniti novima. Prije ugradnje čahura preporučuje se njihovo namakanje u motornom ulju.
Provjerite ima li vidljivih oštećenja na dijelovima vučnog releja i očistite hrđu s armature releja.
Provjerite zupčanik i zube spojke za premosni hod na istrošenost ili oštećenja, po potrebi zamijenite spojku za premosni hod. Provjerite zupčani prsten zamašnjaka na oštećenja.
Dok mirno držite osovinu startera, okrenite zupčanik spojke slobodnog hoda. Trebao bi se slobodno okretati u smjeru kazaljke na satu i blokirati kada se okreće suprotno od smjera kazaljke na satu.
Skupština
Ugradite sklop zupčanika s kvačilom slobodnog hoda na osovinu armature. Prvo postavite zupčanik i spojku na osovinu, zatim potisni prsten. Ugradite novi sigurnosni prsten u utor osovine i pričvrstite ga čvrstim pritiskom čahure preko prstena pomoću para viljuškastih ključeva, koji djeluju kao poluge.
Ugradite sidro u prednji poklopac i zakačite pogonsku ručicu na spojku slobodnog hoda. Postavite podlošku i oprugu na osovinu poluge i pažljivo postavite kućište startera s namotima na njega.
Ugradite držač četkica, podesive podložke, poklopac kolektora i zategnite vijke.
Zakačite klip i jaram vučnog releja na pogonsku polugu i ugradite obloge za podešavanje. Zategnite vijke za pričvršćivanje vučnog releja, ali još nemojte spajati kabel za napajanje motora startera.
Klupna ispitivanja
Slika 13.22. Provjera uvlačivog namota vučnog releja startera
Pomoću dodatnih žica spojite akumulator na priključke "S" i "M" i kućište releja solenoida startera - zupčanik startera će se pomaknuti naprijed (slika 13.22). Ova provjera mora se provesti što je brže moguće (za manje od 10 sekundi) kako bi se spriječilo izgaranje zavojnice solenoida vučnog releja.
Slika 13.23. Provjera namota držanja releja vuče startera
Provjerite rad zadržavajućeg namota vučnog releja na sljedeći način. Pomoću dodatnih žica spojite akumulator na priključke "S" i "M" i kućište releja za vuču startera - zupčanik startera će se pomaknuti naprijed. Zatim odspojite žicu s terminala "M" (slika 13.23). Ako zupčanik ostane izvučen, onda je sve u redu. Ako se zupčanik pomiče unatrag, krug držanja je otvoren. Zamijenite magnetski prekidač.
Slika 13.24. Provjera povrata solenoida vučnog releja
Provjerite povrat solenoida vučnog releja spajanjem pozitivnog pola akumulatora na "M" priključak, a negativnog pola na kućište vučnog releja (slika 13.24). Izvucite zupčanik, a zatim ga otpustite. Ako se zupčanik brzo vrati u prvobitni položaj, onda je sve u redu. U suprotnom, zamijenite solenoid releja za vuču.
Ako je rezultat bilo kojeg od ovih ispitivanja nezadovoljavajući, zamijenite vučni relej. Ako su svi testovi pozitivni, izmjerite zazor zupčanika startera na sljedeći način.
Spojite negativni pol akumulatora na kućište vučnog releja, a pozitivni pol na "S" terminal.
Slika 13.25. Mjesto za mjerenje razmaka između zupčanika i graničnika
Za provjeru razmaka između zupčanika i graničnika koristite ravnu mjernu sondu (razmak zupčanika) (slika 13.25). Ako zazor zupčanika nije potreban, prilagodite ga dodavanjem ili uklanjanjem podložnih pločica između vučnog releja i prednjeg poklopca.
Ako je vučni relej u dobrom stanju i zazor zupčanika je potreban, spojite kabel za napajanje pokretača motora na "M" priključak vučnog releja i pričvrstite ga maticom.
Slika 13.26. Dijagram spajanja za mjerenje struje koju starter troši u načinu rada bez opterećenja
Izmjerite struju praznog hoda elektromotora sastavljanjem strujnog kruga kao što je prikazano na slici 13.26 i pričvrstite elektromotor u škripac.
Pri 11,5 V, potrošnja struje ne smije prelaziti 60 A, a brzina vrtnje armature treba biti najmanje 6500 min⁻¹. Ne ostavljajte elektromotor da radi dulje vrijeme pri ovoj brzini.