Tehnički podaci startera
| Minimalna dopuštena duljina četke, mm | 11,5 |
| Zračnost zupčanika, mm#0,5-2,0 |
Provjera startera bez skidanja s vozila
Ako se motor elektropokretača ne okreće kada se ključ okrene u bravi za paljenje, na vozilima s automatskim mjenjačem provjerite je li ručica mjenjača u položaju "parkiranje" ili "neutralno".
Provjerite je li akumulator napunjen i jesu li žice na priključcima akumulatora i solenoidu startera sigurno pričvršćene.
Ako se motor startera ne okreće kada okrenete ključ u bravi za paljenje, ali čujete klik releja za vuču iako je akumulator potpuno napunjen, tada su kontakti releja ili motor startera neispravni.
Ako ne čujete klik releja za vuču kada okrenete ključ u bravi za paljenje, to znači da je relej za vuču neispravan ili da postoji prekid u električnom krugu releja.
Slika 13.15. Korištenje kratkospojnika (1) za spajanje priključaka "B" i "M" vučnog releja za provjeru ispravnosti pokretača motora
(Za detalje pogledajte web stranicu: mazbook)
Za provjeru elektromotora, spojite priključke "B" i "M" na vučnom releju kratkospojnikom (slika 13.15). Ako se elektromotor okreće, radi ispravno, a kvar treba tražiti u releju za vuču, prekidaču paljenja ili žicama. Treba napomenuti da u ovom testu elektromotor neće okretati radilicu, budući da je vučni relej, koji spaja zupčanik startera s vijencem zamašnjaka, isključen iz strujnog kruga napajanja kratkospojnikom.
Ako se elektromotor ne okreće, uklonite sklop startera s relejem solenoida radi rastavljanja, pregleda, popravka ili zamjene.