Az önindító műszaki adatai
| Minimálisan megengedett kefehossz, mm | 11,5 |
| Fogaskerék-hézag, mm#0,5-2,0 |
Az indítómotor ellenőrzése a járműből való kiszerelés nélkül
Ha az indítómotor nem forog, amikor a kulcsot elfordítják a gyújtáskapcsolóban, automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén ellenőrizze, hogy a választókar "parkolás" vagy "semleges" helyzetben van-e.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusain és az indítómotor mágnesszelepén lévő vezetékek biztonságosan rögzítve vannak-e.
Ha az indítómotor nem forog, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, de a vonóerő-elosztó relé kattanását hallja, annak ellenére, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor a relé érintkezői vagy az indítómotor hibás.
Ha nem hallja a vonóerő-elosztó relé kattanását, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, az azt jelenti, hogy a vonóerő-elosztó relé hibás, vagy szakadás van a relé áramkörében.
13.15. ábra. A vontatórelé "B" és "M" kapcsai közötti összekötés jumper (1) segítségével az indítómotor működőképességének ellenőrzése
Az elektromos motor ellenőrzéséhez kösse össze a vontatórelén lévő "B" és "M" kapcsokat egy jumperrel (13.15. ábra). Ha a villanymotor forog, akkor megfelelően működik, és a hibát a vonóerő-relében, a gyújtáskapcsolóban vagy a vezetékekben kell keresni. Meg kell jegyezni, hogy ebben a tesztben az elektromos motor nem forgatja a főtengelyt, mivel a vontatórelé, amely az indító fogaskereket a lendkerék tányérfogaskerekével összekapcsolja, egy jumperrel ki van zárva a tápegység áramköréből.
Ha a villanymotor nem forog, szerelje le az indítóegységet a mágnesszelepes relével együtt szétszerelés, ellenőrzés, javítás vagy csere céljából.