A járművekre telepített és ebben a kézikönyvben ismertetett fő rendszerek a következők:
- Érintésmentes gyújtásrendszer
- Légbeszívó rendszer
- Lean guruló rendszer
- Lassításszabályozó rendszer
- Beszívott levegő hőmérséklet-szabályozó rendszer
- Pozitív forgattyúház-szellőztetés (PCV)
A szabadonfutással működő gazdaságossági mutatórendszer, bár nem szigorúan véve a kibocsátáshoz kapcsolódik, egy vezérlőegységet oszt meg a szabadonfutással működő rendszerrel, ezért e szakasz része.
Az ebben a szakaszban található fejezetek általános leírásokat, ellenőrzési eljárásokat és (ahol lehetséges) és az alkatrészek cseréjének eljárásai (ahol fel van szerelve), a fenti listában szereplő egyes rendszerekre.
Mielőtt feltételeznénk, hogy a kibocsátáscsökkentő rendszer hibásan működik, alaposan ellenőrizzük az üzemanyag- és gyújtásrendszereket. Bizonyos esetekben speciális szerszámokra és berendezésekre, valamint speciális képzésre van szükség a motor egyenetlen futása vagy nehezen indulása okának pontos diagnosztizálásához. Ha az ellenőrzés és karbantartás túl nehézzé válik, vagy ha ezek az eljárások meghaladják egy otthoni szerelő képességeit, forduljon a márkakereskedő szervizrészlegéhez. Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy a kibocsátáscsökkentő rendszerek karbantartása és javítása különösen nehézkes. A legtöbb dolgot gyorsan és egyszerűen el tudod majd végezni (ha nem is mind) az ellenőrzésekből és a rendszeres otthoni karbantartásból, az általános beállítási módszerekből és a kéziszerszámokból.
Megjegyzés: A kipufogórendszer meghibásodásának leggyakoribb oka a laza vagy törött vákuumcső vagy kábelcsatlakozás. Ezért először mindig ellenőrizze a tömlőt és az elektromos csatlakozásokat.
Fordítson különös figyelmet az ebben a fejezetben ismertetett különleges óvintézkedésekre. Megjegyzendő, hogy a különböző rendszerek illusztrációi a gyártó által a gyártás során vagy évről évre végrehajtott változtatások miatt nem feltétlenül azonosítják pontosan a járművébe beépített rendszert.