1. A dugattyú felső holtpontjának beállításához tegye a sebességváltó kart üresbe, húzza be a kéziféket, és rögzítse a hátsó kerekeket. A gyújtásrendszer letiltásához válassza le a vezetékeket a gyújtótekercsről. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és válassza le az üzemanyagrendszert.
1997-es és korábbi modellek
2. Jegyezd fel az első gyújtógyertya-kábel érintkezőjének helyét az elosztófedélen.
3. Vegye le a fedelet az elosztóról.
4. Jelölje meg az elosztón, ahol az első henger érintkezője található.
5. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a főtengely-szíjtárcsa nyílása a vezérlési jelzéssel egy vonalba kerüljön.
6. Az elosztó rotorjának a bejelölt jelölés irányába kell mutatnia.
7. Ha a rotor 180°-kal elfordul a jelöléshez képest, akkor a dugattyú a kipufogó löket felső holtpontján van.
8. Mozgatni, hogy a dugattyú a TDC a sűrítési ütem, viszont a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba egy teljes fordulatot (360°).
1998-as modellek.
9. Az 1998-as modellek olyan gyújtásrendszerekkel vannak felszerelve, amelyek nem tartalmaznak elosztót. A dugattyú felső holtpontba állításához csavarja le az első henger gyújtógyertyáját, és csavarjon be egy nyomásmérőt a furatába.
10. Forgasd el a főtengelyt. Amikor a dugattyú az N1 megközelítések a TDC a sűrítési ütem, a mérő mutatja a kompressziós nyomás. Folytassa a főtengely forgatását, amíg a főtengely lánckerekének nyílása egy vonalba nem kerül az időzítési jelöléssel.
Minden modell
11. Miután az N1 dugattyút felső holtpontra állította, beállíthatja azt a következőképpen: (a henger működési sorrendjének megfelelően) a fennmaradó dugattyúkat a főtengely 90°-os elforgatásával.