Постоји много начина за куповину аутомобила. Ако желите да купите половни аутомобил, можете отићи у иностранство да га купите сами, било сами или као део посебне туристичке групе. Са мање муке, можете купити аутомобил преко огласа у новинама или преко пријатеља, као и у ауто-салонима и на ауто-пијацама. Свака од ових метода има своје карактеристике, али следеће препоруке су сличне за сваку од њих.
Дакле, пре него што легално формализујете куповину аутомобила, потребно је да проверите да ли су сви релевантни документи доступни. У овом случају, препоручљиво је користити услугу као што је провера аутомобила на крађу. Ове услуге сада постоје не само у одељењима Државног саобраћајног инспектората, већ и у многим ауто-продавницама и великим ауто-пијацама. Приликом куповине аутомобила са страним регистарским таблицама, посебно из балтичких земаља, на тражену цену мора се додати значајан износ за царињење. Приликом куповине аутомобила из Калињинградске области, обратите пажњу на царински печат у регистрационом документу, који може важити и за Русију и само за Калињинградску област. У овом другом случају, мораћете да царините аутомобил.
Главни документ за возило је потврда о регистрацији возила. Издавање техничких пасоша и техничких купона старог типа (одобрено Наредбом Министарства унутрашњих послова СССР бр. 370 од 15. октобра 1982. године) престало је 1. јануара 1994. године. Раније издати пасоши сматрају се важећим. Међутим, само ове године, наши стручњаци су наишли на три случаја где су возила понуђена на продају била представљена са старим дозволама за превоз, наводно издатим 1995-1996. године. Саветујемо вам да не купујете возила са таквом документацијом. Куповина аутомобила чија регистрациона документа садрже записе као што су b/n (без броја) или n/u (није инсталиран) такође је непожељна.
Поступак за попуњавање докумената за регистрацију возила дефинисан је "Упутством за попуњавање докумената за регистрацију возила". Представљамо оно што сматрамо најважнијим информацијама из њега.
Пре свега, ово је декодирање идентификационог броја (VIN).
Први део VIN кода састоји се од 3 броја или слова која означавају географско подручје, код земље и код произвођача возила.
Други део VIN кода састоји се од 6 цифара или слова која идентификују возило према пројектној документацији.
Трећи део VIN кода састоји се од 8 цифара или слова која означавају серијски број возила. Први знак, који се састоји од слова латиничне абецеде, означава годину производње возила.
На пример, идентификациони број аутомобила ВАЗ-21013 има следећу ознаку: XTA 210130D00000002, где је X географска зона (Русија), T је шифра произвођача (A – ВАЗ, B – AZLK, итд.), 210130 је модел или модификација, D је година производње (1983), 00000002 је серијски број производње.
Следећа слова се користе за означавање године производње возила: D – 1983, E – 1984, F – 1985, G – 1986, H – 1987, J – 1988, K – 1989, L – 1990, M – 1991–1992, P – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000.
Ред "Боја каросерије (кабине)" у документу о регистрацији возила означава визуелно препознатљиву боју возила: бела, црвена, жута, зелена, плава, смеђа, црна, вишебојна итд.
У реду "пуни назив боје каросерије (кабине)" назив емајла је назначен према ознакама произвођача.
Када се промени боја возила, у пасош се врши одговарајући запис.
Постоји много начина за фалсификовање и фалсификовање докумената. У пракси, они обично мењају (и сходно томе уносе у документ) једну цифру у броју. Али чини се непрактичним говорити о замршеностима технологије на страницама публикације за масовно тржиште. и мало је вероватно да ће особа која први пут узме документ у руке моћи да открије фалсификат и примети неслагања. Стога је најразумније проверити аутомобил на крађу у Државном саобраћајном инспекторату не само провером бројева у односу на податке рачунара, већ и провером докумената. Међутим, приликом визуелног прегледа регистарских таблица и докумената возила, препоручујемо да обратите пажњу на:
- одговарајући фонтови и њихови нагиби;
- преписка и редослед појмова и датума у записима;
- одсуство брисања и кршења заштитне мреже;
- читљивост отисака печата.
Ово питање је посебно акутно у вези са документима за возила која стижу из Пољске и балтичких земаља.