Прво, препоручује се не само да се старо уље испразни, већ и да се радилица мотора помери 5-7 пута како би се уклонило преостало уље из водова. Корисно је чак и испирање мотора, за ту сврху се прави посебно уље за испирање, које траје 20-25 минута, омогућавајући мотору да ради у различитим режимима.
Када мењате уље, увек мењајте филтере. Стари, иако опрани, биће као мува у мелу у бурету меда.
Уље треба мењати у затвореном простору, где нема прашине и ветра.
Приликом провере нивоа уља у кућишту радилице, крпа којом се брише мерач мора бити чиста. Чак и мале честице прашине које уђу у мотор значајно смањују његов радни век.
Приликом замене уља мења се и заптивка излазног завртња за уље или кућиште филтера (ако га има). Укључен је у комплет филтера за уље.
Након замене уља, корисно је забележити тренутну километражу аутомобила, датум промене, врсту уља, како би било мање проблема са следећом заменом или додавањем.
Не треба се плашити да ће уље поцрнити након 1000 км вожње. Ово указује на то да "ради" исправно - акумулира наслаге угљеника у себи, пере површину делова.