Проклизавање квачила и ручни мењач (Mazda Capella GE)

"Шта може бити изазван точкова квачила или непотпуне искључивање када нажиме на педалу?"

Проклизавање квачила се манифестује чињеницом да, чак и са савршено исправним мотором, аутомобил има потешкоћа са пењањем узбрдо и споро убрзава. Ово може бити узроковано масним дисковима, јаким хабањем, смањеном еластичношћу опруге или недостатком слободног хода педале квачила.

Непотпуно искључивање квачила узрокује потешкоће и буку при промени брзина и може довести до превременог отказа синхронизатора и убрзаног трошења зубаца мењача. Овај квар се најчешће јавља због контаминације, изобличења или деформације дискова, неправилног подешавања положаја полуга за отпуштање, као и превеликог слободног хода педале квачила.

Треба имати на уму да бука у мењачу није увек последица тога што квачило није потпуно искључено. Ова бука може бити узрокована истрошеним или неправилно подешеним лежајевима, или истрошеним или неправилно спојеним конусним зупчаницима. Гласно куцање на назначеним местима указује на присуство озбиљног квара који захтева хитно заустављање возила и поправку јединице.

"Шта би могло да изазове потешкоће са мењањем брзина или њихово спонтано мењање?"

Тешкоће са мењањем брзина или њихово спонтано искључивање резултат су хабања брава и засуна или погона механизма за мењање брзина. То се не може урадити без већих поправки.

Такви кварови се могу спречити на следеће начине: периодично пажљиво проверавати поузданост причвршћивања свих јединица и делова преносника снаге, као и пратити ниво уља у мењачу и благовремено га мењати.

Текст чланка је преузет са веб-сајта: MazBook.ru